Nissan R390 GT1 31 Le Mans 1998
SICA14E
El Nissan R390 GT1 era un coche de carreras construido para competir en las Le Mans 24 Horas en 1997 y 1998 que fue desarrollado por Nismo y Tom Walkinshaw Racing.
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El Nissan R390 GT1 era un coche de carreras construido para competir en las Le Mans 24 Horas en 1997 y 1998 que fue desarrollado por Nismo y Tom Walkinshaw Racing.
El Nissan R390 GT1 era un coche de carreras construido para competir en las Le Mans 24 Horas en 1997 y 1998 que fue desarrollado por Nismo y Tom Walkinshaw Racing.
El modelo 1997 fue modificado para la carrera de 1998 para generar más carga aerodinamica, gracias a una cola más larga.
Los cuatro Nissan R390 GT1 terminaron la carrera, en la tercera, quinta, sexta y decima posicion.
Tony Southgate, jefe de diseño del R390, comento que este no era el GT1 más rapido, sino el mas fiable.
El coche presentaba un chasis monocasco de carbono. El sistema de frenado estaba equipado con ABS. Dado que el Nissan estaba corriendo con un peso minimo de 1.000 kg, se podria utilizar un restrictor de aire con un diámetro de 35 mm. El motor era un V8 twin turbo, con una cilindrada de 3496 cc. La caja de cambios era una X-Trac con engranajes Nissan.
Para el coche número 31 Nissan eligio 3 ex pilotos de Formula 1: el frances Erik Comas, el italiano Andrea Montermini y holandes Johannes Lammers. El coche acabo sexto.
Longitud: 143,00 mm
Anchura: 64 mm
Altura: 32,00 mm
Guia-Eje trasero: 100,15 mm
Distancia entre ejes: 83 mm
Peso: 83 grs
Peso Carroceria: 23,04 grs
Reparto de peso tras/del 60/40 %
Motor: SIMN09CH
Piñon/Corona: 11/28
Motor angular
Ejes, llantas y corona calibrados
Permite montar motores todas las cunas de motor Slot it y compatibles.
Eje delantero regulable en basculacion y altura
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