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Nissan R390 GT1 31 Le Mans 1998

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La Nissan R390 GT1 era una macchina da corsa costruita per competere a Le Mans 24 Ore nel 1997 e nel 1998 che è stato sviluppato da Tom Walkinshaw Racing e Nismo.

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La Nissan R390 GT1 era una macchina da corsa costruita per competere a Le Mans 24 Ore nel 1997 e nel 1998, che è stato sviluppato da Tom Walkinshaw Racing e Nismo.

Il modello 1997 è stato modificato per la gara 1998 per generare carico aerodinamico, grazie a una coda più lunga.

Nissan R390 GT1 I quattro terminato la gara in terza, quinta, sesta e decima posizione.

Tony Southgate, capo progettista della R390, ha commentato che questo non era il GT1 più veloce, ma più affidabile.

L'auto caratterizzato da un telaio in carbonio monoscocca. Il sistema frenante è dotato di ABS. Come la Nissan era in esecuzione con un peso minimo di 1.000 kg, è possibile utilizzare un restrittore d'aria con un diametro di 35 mm. Il motore era un V8 biturbo con una cilindrata di 3496 cc. Il cambio era un X-Trac con ingranaggi Nissan.

Per la vettura numero 31 Nissan ha scelto 3 ex piloti di Formula 1: Erik Comas il francese, italiana e olandese Andrea Montermini Lammers Johannes. L'auto solo sesto.

Lunghezza: 143,00 millimetri

Larghezza: 64 mm

Altezza: 32,00 millimetri

Guide-Asse posteriore: 100,15 millimetri

Interasse: 83 millimetri

Peso: 83 grammi

Corpo Peso: 23.04 g

Cast peso dopo / l'60/40%

Motore: SIMN09CH

Pignone / Corona: 11.28

Motore angolare

Assi, ruote e corona calibrato