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Nissan R390 GT1 31 Le Mans 1998

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Der Nissan R390 GT1 war ein Rennwagen gebaut, um in Le Mans 24 Stunden in 1997 und 1998, die von Tom Walkinshaw Racing und Nismo entwickelt wurde konkurrieren.

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Der Nissan R390 GT1 war ein Rennwagen gebaut, um in Le Mans starten 24 Stunden in 1997 und 1998, die von Tom Walkinshaw Racing und Nismo entwickelt wurde.

Das 1997-Modell wurde für das Rennen 1998 auf aerodynamische Belastung erzeugen, dank einer längeren Schwanz modifiziert.

Nissan R390 GT1 Die vier beendete das Rennen auf dem dritten, fünften, sechsten und zehnten Position.

Tony Southgate, Chefdesigner des R390, kommentierte, dass dies nicht der schnellste GT1, aber zuverlässiger.

Das Auto featured eine Monocoque-Carbon-Chassis. Das Bremssystem mit ABS ausgestattet ist. Wie der Nissan wurde mit einem Mindestgewicht von 1.000 kg läuft, können Sie ein Drossel mit einem Durchmesser von 35 mm verwenden. Der Motor war ein Twin-Turbo-V8 mit einem Hubraum von 3496 ccm. Das Getriebe war ein X-Trac mit Nissan Getriebe.

Für die Startnummer 31 Nissan wählte 3 ex Formel 1-Fahrer Erik Comas die Französisch, Italienisch und Niederländisch Montermini Andrea Lammers Johannes. Das Auto nur Sechster.

Länge: 143,00 mm

Breite: 64 mm

Höhe: 32,00 mm

Führer-Hinterachse: 100,15 mm

Radstand: 83 mm

Gewicht: 83 Gramm

Körpergewicht: 23,04 g

Gussgewicht nach / die 60/40%

Motor: SIMN09CH

Ritzel / Krone: 28.11

Winkel Engine

Achsen, Räder und Krone kalibriert

Motoraufhängung Motor alle Krippen und kompatibel Slot es.

Vorderachse Einstellbare Neigung und Höhe in

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