Porsche 911 GT1 Evo 98 5 FIA GT Donington park 98

Decoracion de este formidable GT realizado por Porsche en 1998 para competir en la FIA GT y en las famosas 24H. de LeMans.

En esta ocasión, se reproduce el modelo participante en las FIA GT en el circuito de Donington Park (UK) de 1998, a manos de los pilotos A. Hahne y A. Scheld con el dorsal 5.

El 911 GT1 EVO 98 fue diseñado por Porsche para competir en la categoría GT1 en 1998, en las Le Mans 24 Horas y en el Campeonato Internacional FIA GT. En un principio, la clase GT1 se basó en GT (Grand Touring) coches preparados para la competición, pero con el tiempo se convirtieron en prototipos de carreras.
El coche 98 fue un nuevo modelo de Porsche.
Este fue el primer coche construido por Porsche con un chasis monocasco de carbono compuesto. Equipado con suspensiones de doble horquilla delantera y trasera con barra de empuje, ruedas de 18 " y discos de freno de carbono.
E motor era un seis cilindros de 3.2 litros doble turbo, con 4 válvulas por cilindro, refrigerado por agua, con un par máximo de 630 Nm a 5.000 rpm y una potencia máxima de 550 CV a 7.200 rpm. La caja de cambios era secuencial de seis velocidades con embrague de fibra de carbono de triple disco. La capacidad del depósito de combustible era de 100 litros.
En 1998, el campeonato FIA GT fue dominado por Mercedes, , pero Porsche fue capaz de ganar las 24 Horas de Le Mans.
A.Hahne y A.Scheld corrieron con el coche número 5 en la carrera de FIA GT en Donington Park, Reino Unido

Longitud: 146,5 mm

Anchura: 63,6 mm

Altura: 33,5 mm

Guia-Eje trasero: 102,4 mm

Distancia entre ejes: 80 mm

Peso: 77 grs

Peso Carrocería: 16,65 grs

Reparto de peso del/tras: 31/69

Distancia entre ejes: 80 mm

Motor: Flat 6 R.P.M.: 20500

Par: 200 GR/cm

Consumo: N/D

Piñón/Corona: 12/28 Neum.

Del: Slick

Neum. Tras: Slick