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McLaren M8D 48 Mosport 1970

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M8D war ein Prototyp von McLaren im Jahr 1970 geschaffen, um die Teilnahme an den Can-Am als eine Weiterentwicklung der M8 mit einem niedrigeren Spoiler und breiter.

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M8D war ein Prototyp von McLaren im Jahr 1970 geschaffen, um die Teilnahme an den Can-Am als eine Weiterentwicklung der M8 mit einem niedrigeren Spoiler und breiter. Das Chassis war ein Aluminium mococasco Fiberglas Karosserie. Der Motor war ein Chevrolet von George Lucas Einspritzung Bolthoff vorbereitet. Es tartaba einen 7,6-Liter-V8 und 650 PS. Die Sendeleistung war ein Hewland LG500 4 Geschwindigkeit.

Die Räder hatten 15 cm hoch und 11 breit an der Vorder-und 16 in der hinteren

Die Maßnahmen waren: 1575 mm Breite des vorderen, 1486 mm Breite hinten, Breite dtotal der Länge 1930 mm und 4166 mm. Das Gewicht betrug 634 kg

Mosport in Kanada war das erste Rennen der Serie Ca-Am Dan Gurney 1970 und hieß zu Bruce McLaren gestorben Testen der M8D hatte ersetzen. Dan Gurney, der nie das Auto gefahren hatte, gewann das Rennen mit der Startnummer 48 nach einem knappen Rennen gegen Jackie Oliver

Länge: 125 mm

Breite: 62 mm

Höhe: 30 mm

Guia-Achse: mm

Radstand: 73 mm Gewicht: 62 g Karosserie Gewicht: g Gewicht vorne / hinten: Motor: V12 / 3 RPM: 21500-12 V Par: N / A Verbrauch: N / A Ritzel / Krone: 11/32 Neum. Del: 15,8 x 8,2 Slick PT2120C1 Neum. Hinten: 15.8 x 8.2 Slick PT2120C1

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