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La R18 e-tron quattro est une version hybride de la R18 Ultra. Nommé d'après «hybride technologie e-tron" Audi, composé d'un moteur électrique monté à l'avant qui fonctionne en synchronisation avec le système Audi AWD.
Dans son Audi R18 e-tron Slot.it a créé un système à 4 roues motrices qui est vraiment unique et innovant. Voiture de la fente classique avec quatre roues motrices, ne ayant pas de différences est invariablement vitesse maximale plus courte et difficile à manipuler. Slot.it dans le système, fournit une puissance à courroie dentée à micro avant par deux poulies qui sont couplées aux roues gauches. Ici, le travail de deux paliers unidirectionnels (paliers unidirectionnels) monté entre les roues avant et l'essieu avant, seulement permet une transmission de couple positif, ce qui élimine tout couple de freinage, de sorte que le modèle, tandis que 4WD réel traction préserve, conserve sa pleine vitesse dans les lignes droites et manipulé comme il se doit lors de la mise.
Cette voiture reproduit pré-Mans le test modèle en 2013, dirigé par M. Bonanomi. Livré avec une longue queue qui a été choisi par Audi pour le succès de la campagne 2013 de Le Mans.
Traction 4x4
Longueur: 150 mm
Largeur: 64 mm
Hauteur: 34 mm
93 mm Empattement:
Poids: 86 g
Poids corporel: g
Moteur: Flat 6 placé en position angulaire
Piñon / Corona: 11/28
pneus avant: 17,3 x 10 Sipt1152C1 Slick
Pneus arrières: 17,3 x 10 Sipt1152C1 Slick
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