Butlletí

Sauber-Mercedes C9 n14 Supercup Diepholz 1988

Següent

Veure totes les imàtges

Imprimeix
Maximize

Referència: SICA06G

Other products

El Sauber Mercedes C9 era un grup C desenvolupat per l'equip format per Sauber en col · laboració amb Mercedes-Benz ....

Més detalls

Customers who bought this product also bought...

Següent

30 other products in the same category:

Més informació
Comentaris (0)

El Sauber Mercedes C9 era un grup C desenvolupat per l'equip format per Sauber en col · laboració amb Mercedes-Benz.

El xassís era un monocasc d'alumini amb parts en magnesi i panells de fibra de carboni. Tenia suspensió de doble acció, d'acció directa en l'eix davanter i de braços articulats en l'eix posterior. Portava llantes de magnesi de 17 polzades davant i 19 polzades darrere i discos Brembo de 14 polzades

El 1988, el cotxe portava un motor anomenat M117 que era un doble turbo 5 litres, V8, amb funció de semi-portant, basat en el bloc del 500SL. Les dues vàlvules per cilindre estaven accionades per un sol arbre de lleves al capdavant amb transmissió per cadena. En les especificacions de qualificació, la pressió de sobrealimentació va ser de 1,2 bar i la potència era de 800 CV a 7000 rpm. La corba de parell era molt plana entre 3000-8000 rpm, el que li va donar el Sauber C9 un gran avantatge a la sortida de les corbes. El pes total era de 865 kg. El 1988, el Sauber C9 va prendre part a la Supercopa ADAC guanyant tres carreres de cada cinc.

El seu conductor, el francès Jean-Louis Schlesser, va guanyar el títol de ADAC.

Tracció posterior

Longitud: 149 mm

Alçada: 31 mm

Amplada 62 mm

Distància entre eixos: 84 mm

Pes: 70 grs

Motor. SIMX06

Piñon / corona: 9/28

Pneumàtics davanters: SIPT1159C1 Slick

Llantes davanteres: 15,8 x 8,2 plàstic

Pneumàtics posteriors: SIPT1167C1 Slick