Lancia LC2/85 29 WSC Nürburgring 1989

Lancia LC2 a fost creat pentru a concura în categoria Sport-Prototipuri, în conformitate cu reglementările Grupa C. A participat pentru prima dată în 1983.
Proiectat de Dallara, a fost propulsat de un motor Ferrari derivat din 288 GTO, electronice a fost foarte avansat pentru moment. Motorul a fost un litru 3 V8 90 ° lichid răcit turbocompresoare care ar putea lucra la o presiune maximă de 3 baruri. Cele patru supape pe cilindru au fost operate de doua axe cu came. Puterea maximă a fost de 840 CP la 7.000 rpm. Cutia de viteze a fost un Hewland 5 trepte. Diametrul roții a fost de 15 cm în față și în spate 17.
Cadrul a fost făcută din aluminiu și magneziu, iar corpul a fost făcut din fibră de carbon. Greutatea totală a fost de 850 kg.
De multe ori, Lancia a fost la fel de competitiv ca Porsche in viteza pura, dar apoi am suferit probleme de fiabilitate pe distanțe mai lungi.
LC2 ultima masina a fugit ca un fabrica de la sfârșitul anilor '85 și începutul lui '86, și apoi a alerga computere private până în 1991. Cel mai reprezentativ dintre ele a fost Mussato acțiune auto, care a realizat dezvoltarea masinii in ciuda faptului ca un buget limitat.
În 1989, masina Torino marca a fost înregistrată în Campionatul Mondial Sportscar cu numărul 29. În Nürburgring autovehiculul a fost condus de Bruno Giacomelli și Massimo Monti

Puntea spate
Lungime: 148 mm
Latime: 62 mm
Înălțime: 30 mm
Guia-ax:
100.75 mm Ampatament:
84 mm Greutate: 68 gr
Corp Greutate: 16,4 grame
Motor: V12 / 3 21500 rpm
SIPA43AL 16.5 mm pneurilor din spate