Lancia LC2/85 29 WSC Nürburgring 1989

Lancia LC2 wurde geschaffen, um in der Kategorie Sport-Prototypen antreten, nach Gruppe C Vorschriften. Teilgenommen zum ersten Mal im Jahr 1983.
Entwurf von Dallara, wurde von einem Ferrari-Motor aus dem 288 GTO abgeleitet angetrieben, war sehr fortgeschrittenen Elektronik für die Zeit. Der Motor war ein 3-Liter-V8 90 ° flüssigkeitsgekühlten Turbolader, die mit einem maximalen Druck von 3 bar arbeiten konnte. Seine vier Ventile pro Zylinder wurden von zwei obenliegenden Nockenwellen betätigt. Die maximale Leistung betrug 840 PS bei 7.000 Umdrehungen pro Minute. Das Getriebe war ein Hewland 5-Gang. Der Raddurchmesser war 15 Zoll in der Vorder-und der Hinterachse 17.
Der Rahmen wurde aus Aluminium und Magnesium, und der Körper wurde aus Kohlefaser gefertigt. Das Gesamtgewicht betrug 850 kg.
Oft war Lancia so wettbewerbsfähig wie Porsches in pure Geschwindigkeit, aber dann habe ich gelitten Probleme mit der Zuverlässigkeit über längere Distanzen.
LC2 neuesten Auto lief wie ein die Fabrik in den späten '85 und '86 früh und dann hat privaten Computern bis 1991 laufen. Die meisten Vertreter von ihnen war Mussato Tätigkeits-Auto, das von der die Entwicklung des Autos trotz einer begrenzten Budget.
Im Jahr 1989 das Auto Turin Marke in der Sportwagen-Weltmeisterschaft wurde mit registriert Nummer 29. In Nürburgring wurde der Wagen von Bruno Giacomelli und Massimo Monti

angetriebenHinterachse

Länge: 148 mm
Breite: 62 mm
Höhe: 30 mm
Guia-Achse:
100,75 mm Radstand:
84 mm Gewicht: 68 gr
Körpergewicht: 16,4 Gramm
Motor: V12 / 3 21.500 rpm
SIPA43AL 16,5 mm hinten Reifen