Lancia LC2/85 29 WSC Nürburgring 1989

Lancia LC2 a été créée pour concourir dans la catégorie Sport-Prototypes, conformément à la réglementation Groupe C. Participé pour la première fois en 1983.
Conçu par Dallara, a été propulsé par un moteur Ferrari dérivée de la 288 GTO, l'électronique était très avancée pour l'époque. Le moteur était un V8 de 3 litres à 90 ° refroidi par liquide turbocompresseurs qui pourrait fonctionner à une pression maximale de 3 bars. Ses quatre soupapes par cylindre ont été opérés par deux arbres à cames en tête. La puissance maximale est de 840 ch à 7000 tours par minute. La boîte de vitesses est une Hewland à 5 rapports. Le diamètre de la roue est de 15 pouces à l'avant et l'arrière.
Le cadre est fait d'aluminium et de magnésium, et le corps est fait de fibre de carbone. Le poids total est de 850 kilogrammes.
Souvent, Lancia était aussi compétitif que Porsche en vitesse pure mais ensuite j'ai souffert de problèmes de fiabilité sur de longues distances.
LC2 dernière voiture a couru comme un l'usine à la fin des années '85 et au début '86, puis a couru ordinateurs privés jusqu'en 1991. Le plus représentatif d'entre eux était Mussato action de voiture, qui a effectué la mise au point de la voiture malgré un budget limité.
En 1989, la voiture Turin marque a été enregistrée dans le Championnat du monde des voitures de sport avec numéro 29. En Nürburgring la voiture était conduite par Bruno Giacomelli et Massimo Monti

Essieu arrière

Longueur: 148 mm
Largeur: 62 mm
Hauteur: 30 mm
Guia essieux:
100,75 mm Empattement:
84 mm Poids: 68 gr
Poids corporel: 16,4 grammes
Moteur: V12 / 3 21,500 rpm
SIPA43AL mm Pneus arrière 16.5