Lancia LC2/85 29 WSC Nürburgring 1989

El LC2 va ser creat per Lancia per competir en la categoria Sport-Prototips, d'acord amb la normativa del Grup C. Va participar per primera vegada en 1983.
Dissenyat per Dallara, estava impulsat per un motor de Ferrari derivat del del 288 GTO, l'electrònica estava molt avançada per l'època. El motor era un V8 de 3 litres 90 ° refrigerat per líquid amb dos turbocompressors que podrien treballar a una pressió màxima de 3 bars. Els seus quatre vàlvules per cilindre estaven accionades per un doble arbre de lleves. La potència màxima era de 840 CV a 7.000 rpm. La caixa de canvis era una Hewland de 5 velocitats. El diàmetre de les rodes era de 15 polzades en la part davantera i 17 a la part posterior.
El xassís estava fet d'alumini i magnesi i la carrosseria estava fabricada en fibra de carboni. El pes total era de 850 kg.
Sovint, Lancia era tan competitiu com els Porsches en velocitat pura però després patia problemes de fiabilitat en distàncies més llargues.
L'última versió de LC2 va córrer com un cotxe de la fàbrica a finals dels '85 i principis dels anys '86 i després ha corregut en equips privats fins a 1991. El més representatiu d'ells era Mussato Action Car, que va dur a terme el desenvolupament del cotxe tot i comptar amb un pressupost limitat.
El 1989 el cotxe de la marca de Torí va ser inscrit en el Campionat del Món de Sportscar amb el nombre de 29. En Nürburgring el cotxe va ser conduït per Bruno Giacomelli i Massimo Monti

Traccion posterior
Longitud: 148 mm
Amplada: 62 mm
Alçada: 30 mm
Guia-Eix posterior: 100,75 mm
Distància entre eixos: 84 mm
Pes: 68 gr
Pes Carrosseria: 16,4 grs
Motor: V12 / 3 21.500 rpm
Llandes del darrere 16,5 mm SIPA43AL