Porsche 962 IMSA 86 1st 12h Sebring 1987

O Porsche 962 é um esporte-protótipo criado para substituir o já bem sucedido Porsche 956, a fim de ser capaz de executar na IMSA e WSC Grupo C.

Era um dos carros de corrida de maior sucesso na história e ganhou várias corridas ao redor do mundo:

- Campeonato do Mundo de Sport-Protótipos em 1985 e 1986

- 24h de Le Mans em 1986, 1987 e 1994

- UEFA IMSA GTP em 1985, 1986, 1987 e 1988

- 24h de Daytona em 1985, 1986, 1987, 1989 e 1991

- 12h de Sebring em 1985, 1986, 1987 e 1988

As regras do IMSA "GTP" exigir algumas modificações em relação aos Porsches projetados para o Grupo C. O eixo dianteiro 12 centímetros foi deslocada para a frente, de modo que os pés do motorista estavam atrás do volante. O motor boxer de 6 cilindros teve um deslocamento de 3,2 litros, ar refigeracion, um único turbo, 2 válvulas por cilindro e um eixo de comando.

Este carro, dirigido por Bobby Rahal, Jochen Mass e Bruce Leven, venceu as 12 Horas de Sebring em 1987.

Equipado com chassis EVO-6 V12 / 3 posição do motor In-Line e uma proporção de 28/09 dentes todos, juntamente com outras peças de alta qualidade.

Comprimento: 146 milímetros

Largura: 62 milímetros

Altura: 32 milímetros

Guia-Eixo traseiro: 96,35 milímetros

Distância entre eixos: 84 milímetros

Peso: 68 g

Peso Corporal: 20,95 gramas

peso Elenco depois / a 54/46%

Motor: V12 / 3 21500 RPM a 12 V

Piñon / Corona: 28/09

eixos do motor em linha, rodas de coroa e traseira calibrado

Pneus da frente: 17 x 10 Suave

pneus traseiros: 20 x 10 Suave