SI CA45A Alfa Romeo 155 ITC Bosch n19 Silverstone

Alfa Romeo 155 ITC Bosch n19 Silverstone

Moldes modificados para facer a versión do Alfa 155 ITC

Reprodución do coche Bosch JAS Motorsport Alfa Romeo.

Slot do fabricante

Referencia SI CA45A

Lonxitude: 147 mm

Ancho: 58 mm

Altura: 44 mm

Guía-Eixe traseiro: 94 mm

Distancia entre eixes: 80 mm

Peso: 69 grs

Peso corporal: 19 grs

Distribución de peso despois / de

Motor: V12 / 4

Pinion / coroa: 9/28

Motor en liña

Soporte do motor: compensación en liña 0.5

Neumático frontal: 15.8 x 8 mm. plástico

Neumático posterior: 15.8 x 8 mm. aluminio

Neumáticos frontales: 17,2 x 9,5 Smooth SI PT1159C1

Neumáticos traseros: 19.8 x 9.5 Smooth SI PT 1228C1

Medición de eixos, lodos, rodamentos e coroa: 3/32 (2.38 mm)

O Alfa Romeo 155 V6 TI é un coche de carreiras construído para competir no DTM serie (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) en 1993. Nese momento, o Touring Car Championship alemán foi o auxe da tecnoloxía para coches de carreiras e Reservouse para coches de clase. 1 (primeira división ou D1). As regras necesarias coches con 2,5 litros de 6 cilindros máximos aprobado modelos e derivados producidos non menos que 25.000 unidades. As regras permiten cambios profundos no coche, sempre que se mantiveron as liñas exteriores.

Cando Alfa Romeo introduciu o seu motor de catro rodas, 420 CV, 155, o Mercés 190 con tracción traseira máis convencional non podería igualar o rendemento de Alfa. En 1993, o coche italiano dominou a categoría, gañando 12 carreiras de 20 cos seus dous pilotos de fábrica, gañando títulos tanto de pilotos como de constructores. Ata o momento, o Alfa Romeo 155 é o único automóbil non alemán que gañou un campionato de DTM.