Audi R18 e-tron quattro Le Mans 2012 winner

Reprodución do Audi R18 E-Tron Quattro gañador absoluto das 24 horas. de LeMans de 2012, pilotado por A. Lotterer, M. Fassier e B. Tréluyer co número 1.

Feita en series limitadas con caixa de presentación especial e tarxeta de visita.

O R18 e-tron quattro é unha versión híbrida do R18 Ultra. Ten o nome de "tecnoloxía híbrida e-tron" Audi, formado por un motor eléctrico montado diante que funciona en sincronía co sistema de tracción nas catro rodas Audi. Un motor diésel proporciona potencia ao eixe traseiro tanto no Audi e-tron como no irmán modelo Audi R18 Ultra. A unidade de almacenamento de enerxía para o motor eléctrico é un sistema de dirección deseñado por Williams Hybrid Power. Audi R18 e-tron pertence á categoría de 2 megajoules (2 mJ). Un sistema de accionamento de todas as catro rodas, segundo a normativa de Mans, só se pode usar en coches híbridos se o motor eléctrico está montado no eixe oposto do motor tradicional. Ademais, o accionamento eléctrico está dispoñible a velocidades superiores a 120 km / h (75 mph), para limita-la vantaxe de que tira un sistema 4WD a baixa velocidade. A xestión do motor eléctrico e da engrenaxe é completamente automática.

No seu Audi R18 e-Tron Slot.it creou un sistema 4WD que é verdadeiramente único e innovador. Os tragamonetas tradicionais con tracción ás catro rodas, sen diferenzas, son invariablemente curtos de velocidade máxima e difíciles de conducir. No sistema Slot.it, unha correa dentada fornece enerxía para o eixe dianteiro por medio de dúas poleas de micro que son encaixados ás rodas de esquerda. Aquí, o traballo de dous rodamentos Unha forma (rodamentos unidireccionais), montados entre as rodas dianteiras e diante do eixe, fai posible transmitir só binario positivo, eliminando calquera torque de freada, de xeito que o modelo, mentres mantén a tracción real 4WD, mantén a velocidade máxima nas rectas e manéxase como debería ao virar. Tracción 4x4

Lonxitude: 150 mm

Ancho: 64 mm

Altura: 34 mm

Distancia entre eixes: 93 mm Peso: 86 grs Peso corporal: grs

Motor: Piso 6 colocado en posición angular Pinción / coroa: 11/28

Iman situado entre o motor eo eixe traseiro Pneumáticos dianteiros: 17.3 x 10 Sipt1152C1 Slick

Neumáticos traseros: 17.3 x 10 Sipt1152C1 Slick