Audi R18 e-tron quattro Le Mans 2012 winner

Reproduction de l'Audi R18 E-Tron Quattro vainqueur absolu du 24h. du Mans de 2012, piloté par A. Lotterer, M. Fassier et B. Tréluyer avec le numéro 1.

Fabriqué en série limitée avec une boîte de présentation et une carte de visite spéciales.

Le R18 e-tron quattro est une version hybride du R18 Ultra. Il porte le nom de "technologie hybride e-tron" Audi, qui consiste en un moteur électrique monté à l'avant qui fonctionne de manière synchronisée avec le système de traction intégrale Audi. Un moteur diesel alimente l'essieu arrière de l'Audi e-tron et de son frère frère, l'Audi R18 Ultra. L'unité de stockage d'énergie pour le moteur électrique est un système de volant conçu par Williams Hybrid Power. L'Audi R18 e-tron appartient à la catégorie des 2 mégajoules (2 mJ). Selon la réglementation du Mans, un système à quatre roues motrices ne peut être utilisé sur les voitures hybrides que si le moteur électrique est monté sur l'essieu opposé du moteur traditionnel. De plus, la traction électrique n’est disponible qu’à des vitesses supérieures à 120 km / h (75 mi / h), ce qui limite l’avantage en traction d’un système 4WD à basse vitesse. La gestion du moteur électrique et du réducteur est complètement automatique.

Dans son Audi R18, e-tron Slot.it a créé un système 4WD véritablement unique et innovant. Les voitures à sous traditionnelles à quatre roues motrices, ne présentant aucune différence, sont invariablement à court de vitesse maximale et difficiles à conduire. Dans le système Slot.it, une courroie crantée alimente l’essieu avant par l’intermédiaire de deux micro-poulies couplées aux roues de gauche. Ici, le travail de deux roulements à sens unique (paliers unidirectionnels), monté entre les roues avant et l'avant de l'arbre, il est possible de transmettre seulement un couple positif, ce qui élimine tout couple de freinage, de sorte que le modèle, tandis que conserve la véritable traction à 4 roues motrices, conserve toute sa vitesse sur les lignes droites et est manipulé comme il se doit dans les virages.

Traction 4x4

Longueur: 150 mm

Largeur: 64 mm

Hauteur: 34 mm

Distance entre axes: 93 mm

Poids: 86 grs

Poids corporel: grs

Moteur: Appartement 6 placé en position angulaire

Pignon / Couronne: 11/28

Iman placé entre le moteur et l’essieu arrière

Pneus avant: 17,3 x 10 Sipt1152C1 Slick

Pneus arrière: 17,3 x 10 Sipt1152C1 Slick