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AUTO AVIO COSTRUZIONI 815

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Class = STORIA "Estilo21"

 

class = "Estilo20"

Nel 1939 Enzo Ferrari lasciò Alfa Romeo a causa del declino della sua influenza come capo di progetti di concorrenza torna a Modena, fermamente convinto delle sue idee. Tuttavia, i vincoli del contratto con l'Alfa Romeo Enzo precluso utilizzare il proprio nome per quattro anni per la corsa e sembrava Auto Avio Costruzioni, azienda specializzata nella produzione di componenti meccanici per automobili e aerei negli ex locali del Via Scuderia Trento e Trieste. Il superamento di tutti gli ostacoli e gli impedimenti Ferrari e la sua squadra sono riusciti appena cinque mesi la costruzione di due piccoli ragni commissionati dal figlio di Antonio Ascari, Alberto, e Lotario Rangoni marchese, chiamato 815 e di essere considerato come la prima Ferrari costruita.class = "Estilo20"

Il 815 è nato con una Carrozzeria Touring di progettazione pannelli in lega di magnesio, alluminio e un telaio e un motore di 1,5 litri e 8 cilindri che stupisce ancora di origine Fiat ingegneri di oggi, frutto di unione di due motori a 4 cilindri della popolare Fiat Balilla, ottenendo 72 cavalli di potenza con un peso di 625 kg, in grado di spingere la vettura a 175 km / h. Sono stati iscritti alla Mille Miglia del 1940, che porta la sua categoria, con un decimo posto giro complessivo e veloce lodevole, fino al suo abbandono da problemi meccanici con un giro dalla fine, ma la Ferrari aveva dimostrato a tutti quello che lui già sapeva potrebbe costruire una macchina da corsa competitiva contando solo con se stesso e con il suo team di fiducia. Purtroppo la guerra si fermò tutte le attività relative al concorso. L'unità è pilotato da Alberto Ascari il modellante riprodotta. class = "Estilo20"

 

class = "Estilo21"

IN SLOT

class = "Estilo20"

La Auto Avio 815 è il primo modello modellante, e in esso abbiamo applicato tutta la nostra filosofia di creare una slot car puramente handmade. Progettato da fotografie e disegni, modellato rigorosa scala 1/32 da un blocco di stucco utilizzando solo strumenti manuali assiste in fuga computer o macchinari industriali, e realizzati in modo tradizionale, uno per uno, a mano. class = "Estilo20"

La nostra replica ha voluto essere fedele al modello originale creato da Enzo Ferrari nel 1940, motivo per cui a volte si trovano alcune differenze con fotografie di restauro in corso, come ad esempio compreso uno specchio retrovisore, luci posteriori e anteriori intermittente o la parte anteriore e la targa posteriore necessaria a soddisfare le normative vigenti traffico, così come il logo '815 ', inesistenti in origine.

A class = "Estilo20"

meccanica MRRC abbiamo scelto, il telaio dà una nobile comportamento sulle piste mentre è decisamente un prodotto di collezionista, e utilizzerà una scatola trasparente con un attenta presentazione.

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