AUTO AVIO COSTRUZIONI 815

production limitée à 300 unités numérotées

est servi sur demande. Vérifier la disponibilité.

cours d'histoire = "Estilo21"

class = "Estilo20"

En 1939, Enzo Ferrari a quitté Alfa Romeo en raison du déclin de son influence en tant que chef de projets de concours Retour à Modène, fermement convaincu de ses idées. Cependant, les contraintes du contrat avec Alfa Romeo Enzo empêché d'utiliser votre propre nom pendant quatre ans pour la course et semblait Auto Avio Costruzioni, une société spécialisée dans la production de composants mécaniques pour automobiles et avions dans les anciens locaux de l' Rue Scuderia Trento e Trieste. Surmonter tous les obstacles et les entraves Ferrari et son équipe ont réussi seulement cinq mois la construction de deux petites araignées commandées par le fils d'Antonio Ascari, Alberto, et Lothaire Rangoni Marquis, appelé 815 et étant considérés comme la première Ferrari construit.class = "Estilo20"

Le 815 est né avec un Carrozzeria Touring panneaux de conception en alliage de magnésium, d'aluminium et un châssis et un moteur de 1,5 litres et 8 cylindres qui étonne toujours l'origine Fiat ingénieurs d'aujourd'hui, le résultat de l'assemblage de deux moteurs 4 cylindres de la populaire Fiat Balilla, obtenir 72 chevaux-vapeur avec un poids de 625 kg, capable de propulser la voiture à 175 km / h. Ont été inscrits dans le Mille Miglia de 1940, menant sa catégorie, avec une place dixième tour globale et rapide louable, jusqu'à son abandon par des problèmes mécaniques avec un tour à faire, mais Ferrari a montré à tous ce qu'il savait déjà pourrait construire un comptage seulement avec lui-même et avec son équipe de confiance voiture de course compétitive. Malheureusement, la guerre a cessé toute activité liée à la concurrence. L'appareil est piloté par Alberto Ascari le modelant reproduit. class = "Estilo20"

class = "Estilo21"

IN SLOT

class = "Estilo20"

L'Auto Avio 815 est le premier modèle modelant, et il nous avons appliqué toute notre philosophie de créer une voiture de fente purement à la main. Conçu à partir de photographies et de dessins, l'échelle strict modélisé 1/32 d'un bloc de pâte en utilisant uniquement des outils à main assiste fuyant ordinateur ou machines industrielles, et fabriqué de manière artisanale, un par un, à la main. class = "Estilo20"

Notre réplique a voulu être fidèle au modèle original créé par Enzo Ferrari en 1940, ce qui explique pourquoi parfois, vous trouverez quelques différences avec des photographies de restauration en cours, tels que y compris un rétroviseur, feux avant et arrière intermittent et ou l'avant et la plaque d'immatriculation arrière nécessaire pour répondre aux réglementations actuelles de la circulation, ainsi que le logo '815 ', qui n'existent pas à l'origine.

Pour class = "Estilo20"

mécanique MRRC nous avons choisi, le châssis lui confère un noble comportement sur les pistes tout en étant distinctement un produit de collecteur, et utilisera une boîte transparente avec un une présentation soignée.