Nissan R90V n 25 24h Le Mans 1989

Voor het seizoen 1989, in plaats van opnieuw te vertrouwen op chassis gebouwd door March, Nissan ontwikkelde het model samen met Lola r89c. Het chassis was een monocascor van kevlar en koolstofvezel met de nieuwe motor twin turbo v8 nissan vrh35 3,5 liter DOHC motor die op een structuur werd gemonteerd op het chassis stijfheid te verbeteren, levert maximaal 950 pk.

Ondanks de inspanningen van Nissan, het 1989 kampioenschap was heel succesvol als hun auto's ontbrak betrouwbaarheid en snelheid. Nissan kon alleen scoren in drie races en eindigde het seizoen op de vijfde plaats in het teamkampioenschap.

In de 24 uur van Le Mans 1989 ingevoerde Nissan 3 auto's, die geen van allen eindigde de race. Het nummer 23 auto werd gedreven door Hashemi, Hoshino en Suzuki. Nissan wederom koos voor het nummer 23 voor een van hun auto's. De Razo van deze verkiezing is dat de 23 in het Japans uitgesproken Ni San. Aes is de reden waarom Nisan gewoonlijk hun auto's te registreren met nummer 23.

In 1990, de R89C werd geregistreerd door Nissan voor de eerste race van de wereld, totdat het werd vervangen door zowel R90CK en R90CP. 2 R89Cs werden geleverd aan prive teams, door Courage Competition eindigde 22e in de editie 1990 van de 24 Uren van Le Mans met een af fabriek R89C (chassis 01). Het chassis No. 03 werd gewijzigd door het team van Le Mans en omgedoopt R90V. Hij rende het kampioenschap JSPC krijgt het beste resultaat een zesde plaats alvorens te worden verwijderd. Hij liep ook op Le Mans in 1990, met pensioen gaan om ongeveer 7:00.

De R89C met chasis02 werd herbouwd als een R90CP voor gebruik door Nismo in Le Mans en in de Sport-Prototype Championship Japan

De No. 25 auto werd gedreven door Luyendyk, Brabham en Robinson

Lengte: 146 mm

Breedte: 62 mm

Hoogte: 32 mm

Guia-achteras: 96,35 mm

Wielbasis: 87 mm

Gewicht: 66 g

Body Gewicht: 15,9 gram

Motor: SIMX16

Piñon / Corona: 9/28

Online Motor Assen, achter- en kroonwielen gekalibreerd

Banden voor: 15.8 x 8.2 SIPT1159C1 Lisos

Banden achter: 16.5 x 8.2 SIPT1167C1 Lisos