Jaguar XJR12 n36 Le Mans 1991

La Jaguar XJR12 est un sport prototype né en 1990 pour remplacer le XJR9 Ce modèle utilise un châssis monocoque en fibre de crbono . Le moteur était un V12 avec 2 soupapes par cylindre . En 1990, le déplacement était de 6 litres dans la version IMSA et la version 7 litres dans le groupe C. Ces valeurs ont augmenté en 1991 à 6,5 litres dans la version américaine et à 7,4 litres dans le groupe C. La version Son poids était respectivement de 930 et 1000 kg XJR12 a été utilisé par Tom Walkinshaw principalement pour de longues courses comme Daytona Sebring et Le Mans dans lequel ont montré une excellente cohérence et la fiabilité . La voiture a obtenu d'excellents résultats : En 1990, fini 1 et 2 classent l'heure Daytona 24 et Sebring 3. Plus tard, en 1991 , a terminé 2 , 3 et 4 rang Le députés et 2 à Daytona en 1992. Le numéro de la voiture 36, « vert anglais» et parrainé par Suntec a été une surprise au début du Mans 1991. Son pilote plus expérimenté était David Leslie qui a dirigé par deux pilotes porcedentes les Japonais F3000 Mauro Martini et Jeff Krosnoff .
Longueur: 136,70 mm ( 151,40 avec spoiler )
Largeur: 64,70 mm
Hauteur : 32,50 mm
Guia essieux : 97,19 mm
Empattement: 84,70 mm
Poids: 76,75 grammes
Poids corporel: 22,90 grammes
Moulage poids après / à partir de: 59/41 %
Moteur: SIMX 06. 21500 RPM . 170 W / cm à 12 V
Pignon / Couronne: 9/28
Moteur en ligne
16,5 mm pneus arrière
Décalage support moteur mm arbres , couronnes et calibrés 0.5
Supports de moteur Engine toutes les crèches et la fente compatible il .
Inclinaison de l'essieu avant et réglable en hauteur