Porsche 962 IMSA n.10 24h Daytona 1987

O Porsche 962 é um esporte-protótipo criado para substituir o já bem sucedido Porsche 956, a fim de ser capaz de correr em IMSA e WSC Grupo C.

Era um dos carros de corrida mais bem sucedidos da história e ganhou várias corridas ao redor do mundo:

- Campeonato do Mundo de Sport-Protótipos em 1985 e 1986

- 24h de Le Mans em 1986, 1987 e 1994

- IMSA GTP Championship em 1985, 1986, 1987 e 1988

- 24h de Daytona em 1985, 1986, 1987, 1989 e 1991

- Sebring 12h 1985, 1986, 1987 e 1988

As regras do "GTP" IMSA exigir algumas modificações em relação a Porsches projetados para o Grupo C.

Os Eixo dianteiro 12 centímetros foi deslocada para a frente, de modo que os pés do motorista estavam atrás do volante. O motor boxer de 6 cilindros teve um deslocamento de 3,2 litros, ar de refrigeração, um único turbo, 2 válvulas por cilindro e um eixo de comando.

Este carro, dirigido por John Hotchkiss, Jim Adams, John Hotchkiss Jr., alcançou o 5º lugar nas 24 Horas de Daytona em 1987 correndo para o Team Hotchkis Racing.

Equipado com chassis EVO-6 V12 / 3 motor em linha posição e uma proporção de 9/28 dentes, juntamente com todas as outras peças de alta qualidade.

Comprimento: 146 mm

Largura: 62 mm

Altura: 32 mm

Guia-Rear Axle: 96,35 milímetros

Distância entre eixos: 84 mm

Peso: 68 g

Peso Corporal: 20.95 gramas

peso Elenco depois / de 54/46%

Motor: V12 / 3 RPM 21500 12 V

Piñon / Corona: 28/09

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Eixos, rodas traseiras e coroa calibrados

Pneus da frente: 17 x 10 Suave

Pneus traseiros: 20 x 10 Suave