Porsche 962 IMSA n.10 24h Daytona 1987

La Porsche 962 est un sport-prototype créé pour remplacer le déjà réussie Porsche 956, afin d'être en mesure de courir en IMSA et WSC Groupe C

Il était une des voitures de course les plus réussis dans l'histoire et a remporté plusieurs courses à travers le monde:

- Championnat du Monde de Sport-Prototypes en 1985 et 1986

- 24h du Mans en 1986, 1987 et 1994

- Championnat IMSA GTP en 1985, 1986, 1987 et 1988

- 24h de Daytona en 1985, 1986, 1987, 1989 et 1991

- 12h Sebring 1985, 1986, 1987 et 1988

Les règles du "GTP" IMSA nécessitera quelques modifications à l'égard de Porsche conçues pour le Groupe C.

Les essieu avant 12 centimètres a été déplacé vers l'avant, de sorte que les pieds du conducteur étaient derrière le volant. Le moteur boxer 6 cylindres avait une cylindrée de 3,2 litres, l'air de réfrigération, un seul turbo, 2 soupapes par cylindre et un arbre à cames.

Cette voiture, conduite par John Hotchkiss, Jim Adams, John Jr. Hotchkiss, a atteint la 5ème place dans les 24 Heures de Daytona en 1987 en cours d'exécution pour l'équipe Hotchkis Racing.

Equipé de châssis EVO-V12 6/3 moteur en ligne position et un ratio de 9/28 dents, avec toutes les autres pièces de haute qualité.

Longueur: 146 mm

Largeur: 62 mm

Hauteur: 32 mm

Guide-Essieu arrière: 96,35 mm

Empattement: 84 mm

Poids: 68 g

Poids corporel: 20,95 grammes

poids Moulage après / 54/46%

Moteur: V12 / 3 RPM 21500 12 V

Piñon / Corona: 9/28

Moteur ligne

Essieux, roues arrière et la couronne calibrés

Pneus avants: 17 x 10 Lisse

Pneus arrières: 20 x 10 Lisse