Jaguar XJR12 n36 Le Mans 1991
SICA13D
El Jaguar XJR12 es un sport prototipo nacido en 1990 para sustituir al XJR9 Este modelo utilizada un chasis monocasco de fibra de crbono. El motor era un V12 .....
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El Jaguar XJR12 es un sport prototipo nacido en 1990 para sustituir al XJR9 Este modelo utilizada un chasis monocasco de fibra de crbono. El motor era un V12 .....
El Jaguar XJR12 es un sport prototipo nacido en 1990 para sustituir al XJR9 Este modelo utilizada un chasis monocasco de fibra de crbono. El motor era un V12 con 2 valvulas por cilindro. En 1990 el cubicaje era de 6 litros en la version IMSA y de 7 litros en la version de grupo C. Estos valores se incrementaron en 1991 hasta los 6,5 litros en la version americana y hasta los 7,4 litros en la version grupo C. Su peso era respectivamente de 930 y 1000 Kg. El XJR12 fue utilizado por Tom Walkinshaw principalmente para carreras largas como Daytona Sebring y Le Mans en la cuales demostraba una excelente regularidad y fiabilidad. El coche obtuvo excelentes resultados: En 1990 terminaron 1 y 2 clasificado en las 24h de Daytona y 3 en Sebring. Mas tarde, en 1991, terminaron 2, 3 y 4 clasificado en Le Mnas y 2 en Daytona en 1992. El coche numero 36, color "verde ingles" y patrocinado por Suntec fue una sorpresa en la salida de Le Mans de 1991. Su piloto mas experimentado era David Leslie quien condujo junto a los dos pilotos porcedentes de la F3000 japonesa Mauro Martini y Jeff Krosnoff.
Longitud: 136,70 mm (151,40 con aleron)
Anchura: 64,70 mm
Altura: 32,50 mm
Guia-Eje trasero: 97,19 mm
Distancia entre ejes: 84,70 mm
Peso: 76,75 grs
Peso Carroceria: 22,90 grs
Reparto de peso tras/del: 59/41 %
Motor: SIMX 06. 21500 RPM. 170 Gr/cm a 12 V
Piñon/Corona: 9/28
Motor en linea
Llantas traseras de 16,5 mm
Soporte de motor offset 0,5 mm Ejes, llantas y corona calibrados
Permite montar motores todas las cunas de motor Slot it y compatibles.
Eje delantero regulable en basculacion y altura
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