Porsche 962c 85 Le Mans 1987 Leyton House

Porsche 962 var en sport-prototyp som skapats för att ersätta den redan framgångsrika Porsche 956 för att möjliggöra sin närvaro i den amerikanska IMSA och WSC tävlingar Grupp C pocision tvingas ändra fötter piloter. < / p>

Det var en av de mest framgångsrika racingbilar och vunnit flera mästerskap runt om i världen:

- World Championship of Sport-Prototyper 1985 och 1986

- 24h Le Mans 1986, 1987 och 1994

- IMSA GTP Championship 1985, 1986, 1987 och 1988

- Daytona 24h 1985, 1986, 1987, 1989 och 1991

- Sebring 12h 1985, 1986, 1987 och 1988

962C först dök upp i Le Mans 1985. Motorn var en boxare, 6-cylindrig motor med dubbelturbo, vätskekyld, 4 ventiler per cylinder och dubbla överliggande kammar.

karossen och aerodynamik ändrades på mycket olika sätt av privata grupper, så att de kunde hitta olika versioner av kullar, luftintag, spoilers och hjulhus.

Nästan alla Porsche 956 omvandlades till specifikationerna för 962 under 1985 och början av 1986

Denna bil tävlade på Le Mans 1987 med Kremer laget lotsas av F. Konrad. Fouche och G. W. Taylor

Som vanligt i dessa modeller, kommer den utrustad med chassi EVO-6 V12 / 3 motor in-line läge och ett förhållande 9/28 tänder, tillsammans med alla andra delar av hög kvalitet.

Längd: 147 mm

Bredd: 62 mm

Höjd: 29 mm

Guide-bakaxel: 96,35 mm

Hjulbas: 84 mm

Vikt: 68 g

Kroppsvikt: 20,95 gram

Medverkande vikt efter / 54/46%

Motor: V12 / 3 RPM 21500 12 V

Piñon / Corona: 28/09

Online Motor

Axlar, bak och kronhjul kalibrerade

Framdäck: 5.8 x 8.2 Smidig SIPT1159C1

Bakdäck: 16,5 x 8,2 Smidig SIPT1167C1