SICA34A
Porsche 962 var en sport-prototyp som skapats för att ersätta den redan framgångsrika Porsche 956 för att möjliggöra sin närvaro i den amerikanska IMSA och WSC tävlingar Grupp C pocision tvingas ändra foten av piloter.
Porsche 962 var en sport-prototyp som skapats för att ersätta den redan framgångsrika Porsche 956 för att möjliggöra sin närvaro i den amerikanska IMSA och WSC tävlingar Grupp C pocision tvingas ändra fötter piloter. < / p>
Det var en av de mest framgångsrika racingbilar och vunnit flera mästerskap runt om i världen:
- World Championship of Sport-Prototyper 1985 och 1986
- 24h Le Mans 1986, 1987 och 1994
- IMSA GTP Championship 1985, 1986, 1987 och 1988
- Daytona 24h 1985, 1986, 1987, 1989 och 1991
- Sebring 12h 1985, 1986, 1987 och 1988
962C först dök upp i Le Mans 1985. Motorn var en boxare, 6-cylindrig motor med dubbelturbo, vätskekyld, 4 ventiler per cylinder och dubbla överliggande kammar.
karossen och aerodynamik ändrades på mycket olika sätt av privata grupper, så att de kunde hitta olika versioner av kullar, luftintag, spoilers och hjulhus.
Nästan alla Porsche 956 omvandlades till specifikationerna för 962 under 1985 och början av 1986
Denna bil tävlade på Le Mans 1987 med Kremer laget lotsas av F. Konrad. Fouche och G. W. Taylor
Som vanligt i dessa modeller, kommer den utrustad med chassi EVO-6 V12 / 3 motor in-line läge och ett förhållande 9/28 tänder, tillsammans med alla andra delar av hög kvalitet.
Längd: 147 mm
Bredd: 62 mm
Höjd: 29 mm
Guide-bakaxel: 96,35 mm
Hjulbas: 84 mm
Vikt: 68 g
Kroppsvikt: 20,95 gram
Medverkande vikt efter / 54/46%
Motor: V12 / 3 RPM 21500 12 V
Piñon / Corona: 28/09
Online Motor
Axlar, bak och kronhjul kalibrerade
Framdäck: 5.8 x 8.2 Smidig SIPT1159C1
Bakdäck: 16,5 x 8,2 Smidig SIPT1167C1
Inga kommentarer finns för tillfället.
Endast registrerade användare kan posta nya kommentarer.
Welcome:
Your Account
Envío gratis para pedidos superiores a100€ (válido para pedidos a España y Portugal península, pagados por transferencia o tpv virtual)
