Slot it CA23E Porsche 911 GT1 Evo 98 7 Mobil 1

Porsche 911 GT1 Evo-98 7 Mobil-1 FIA GT 1998 A. McNish, Y.Dalmas

Hersteller Slot es

Referenz SI CA23E

Der 911 GT1 EVO 98 wurde von Porsche entworfen, um 1998 in der GT1-Klasse, in den 24 Stunden von Le Mans und in der FIA GT-internationalen Meisterschaft teilzunehmen. Zunächst waren die Autos der GT1-Klasse Grand-Touring-Autos, die für die Wettbewerbe modifiziert wurden, aber in den letzten Jahren wurden sie den rennenden Prototypen ähnlich. Der Porsche GT1 98 war ein neues Auto, das erste von Porsche gebaute Monocoque-Chassis aus Carbon. Kommt mit 18 Rädern, Carbon-Bremsscheiben und doppelten Hinterradgabelaufhängungen mit vorderen Schubstange Der Motor war ein Sechszylinder, 3,2 Liter Twin Turbo, Zylinderkopf 4 Ventile pro Zylinder, wassergekühlt, mit einem maximalen Drehmoment von 630 Nm bei 5.000 U / min und einer maximalen Leistung von 550 PS bei 7.200 U / min. Das Getriebe war Sechsgang-sequenziell mit Dreischeiben-Kohlefaser-Kupplung. Die Kapazität des Treibstofftanks betrug 100 Liter. 1998 wurde die FIA GT Meisterschaft von Mercedes dominiert, Porsche gewann die 24 Stunden von Le Mans. Mercedes und Toyota waren in den einzelnen Runden schneller, aber Zuffenhausens Wagen konnten dank ihrer höheren Zuverlässigkeit die Plätze eins und zwei belegen. Das abgebildete Modell entspricht dem von den Piloten Allan McNish und Yannick Dalmas gefahrenen Modell.

Länge: 146,5 mm

Breite: 63,6 mm

Höhe: 33,5 mm

Führungs-Hinterachse: 102,4 mm

Achsabstand: 80 mm

Gewicht: 77 grs

Körpergewicht: 16,65 g

Gewichtsverteilung von / nach: 31/69

Achsabstand: 80 mm

Motor: Flach

Neum. Von: Slick

Neum. Nachher: Slick