Slot it CA23E Porsche 911 GT1 Evo 98 7 Mobil 1
SICA23E
Porsche 911 GT1 Evo-98 7 Mobil-1 FIA GT 1998 A.McNish, Y.Dalmas
Producent Slot det
Reference SI CA23E
SICA23E
Porsche 911 GT1 Evo-98 7 Mobil-1 FIA GT 1998 A.McNish, Y.Dalmas
Producent Slot det
Reference SI CA23E
Porsche 911 GT1 Evo-98 7 Mobil-1 FIA GT 1998 A.McNish, Y.Dalmas
Producent Slot det
Reference SI CA23E
911 GT1 EVO 98 blev designet af Porsche til at konkurrere i GT1 kategorien i 1998, i de 24 timer i Le Mans og i FIA GT internationale mesterskab. I første omgang var biler i GT1-klassen Grand Touring biler modificeret til konkurrencerne, men de senere år blev de lignede racerprototyperne. Porsche GT1 98 var en ny bil, den første bygget af Porsche med et monocoque chassis sammensat af kulstof. Den blev udstyret med 18 hjul, carbonbremseskiver og dobbelte baggaffelsuspensioner med fortrykstang. Motoren var en seks cylinder, 3,2 liter dobbelt turbo, cylinderhoved 4 ventiler pr. Cylinder, vandkølet med et maksimalt drejningsmoment på 630 Nm ved 5.000 rpm og en maksimal effekt på 550 hk ved 7.200 rpm. Gearkassen var sekventisk sekventiel med triple-disc carbon fiber kobling. Brændstoftankens kapacitet var 100 liter. I 1998 domineredes FIA GT-mesterskabet af Mercedes, men Porsche vandt Le Mans 24 timer. Mercedes og Toyota var hurtigere i de enkelte omgange, men Zuffenhausen's biler kunne færdiggøre første og anden takket være deres større pålidelighed. Modellen gengivet svarer til den, der drives af piloterne Allan McNish og Yannick Dalmas.
Længde: 146,5 mm
Bredde: 63,6 mm
Højde: 33,5 mm
Guide-bagaksel: 102,4 mm
Afstand mellem akser: 80 mm
Vægt: 77 grs
Kropsvægt: 16,65 grs
Vægtfordeling af / efter: 31/69
Afstand mellem akser: 80 mm
Motor: Flade
Neum. Fra: Slick
Neum. Efter: Slick
Ingen kundeanmeldelser for tiden.
Kun registrerede kunder kan indsende en ny anmeldelse.
Envío gratis para pedidos superiores a100€ (válido para pedidos a España y Portugal península, pagados por transferencia o tpv virtual)