Nissan R390 GT1 31 Le Mans 1998
SICA14E
Nissan R390 GT1 a fost o mașinã de curse construit pentru a concura în Le Mans de 24 de ore în 1997 și 1998, care a fost dezvoltat de cãtre Tom Walkinshaw Racing și Nismo.
SICA14E
Nissan R390 GT1 a fost o mașinã de curse construit pentru a concura în Le Mans de 24 de ore în 1997 și 1998, care a fost dezvoltat de cãtre Tom Walkinshaw Racing și Nismo.
Nissan R390 GT1 a fost o mașinã de curse construit pentru a concura în Le Mans de 24 de ore în 1997 și 1998, care a fost dezvoltat de cãtre Tom Walkinshaw Racing și Nismo.
Modelul 1997 a fost modificat pentru cursa 1998 pentru a genera mai mult de sarcinã aerodinamicã, datoritã o coadã mai lungã.
Nissan R390 GT1 patru a terminat cursa pe locul cinci, poziția a treia, a șasea și a zecea.
Tony Southgate, designer-șef al R390, a comentat cã acest lucru nu a fost cel mai rapid GT1, dar mai sigurã.
Masina a prezentat un sasiu monococa de carbon. Sistemul de frânare a fost echipat cu ABS. Pe mãsurã ce Nissan a fost de rulare cu o greutate minimã de 1000 kg, ai putea folosi un restrictor de aer cu un diametru de 35 mm. Motorul a fost un V8 twin turbo cu o cilindree de 3496 cc. Cutia de viteze a fost un X-Trac cu viteze Nissan.
Pentru numãrul de mașinã 31 Nissan a ales trei foști Formula 1 drivere: Erik Comas francezã, italianã și olandezã Montermini Andrea Lammers JOHANNES. Mașina tocmai a șasea.
Lungime: 143.00 mm
Latime: 64 mm
Inaltime: 32.00 mm
Ghid-Axa spate: 100.15 mm
Ampatament: 83 mm
Greutate: 83 grame
Greutatea: 23.04 g
greutate Cast dupã / 60/40%
Motor: SIMN09CH
Pinion / Crown: 11/28
unghiularã motor
Axe, roti si coroana calibrat
Motor monteazã Motor toate patuturi si slot compatibil ea.
Axa fata de înclinație reglabil și înãlțime în
Nu exista nici un comentariu inca.
Numai utilizatorii inregistrati pot posta comentarii.
Envío gratis para pedidos superiores a100€ (válido para pedidos a España y Portugal península, pagados por transferencia o tpv virtual)