Nissan R390 GT1 31 Le Mans 1998

A Nissan R390 GT1 era um carro de corrida construído para competir em Le Mans 24 Horas em 1997 e 1998, que foi desenvolvido por Tom Walkinshaw Racing e Nismo.

O modelo de 1997 foi modificado para a corrida de 1998, para gerar mais carga aerodinâmica, graças a uma cauda mais longa.

Nissan R390 GT1 Os quatro terminou a corrida em terceiro, quinto, sexto e décimo lugar.

Tony Southgate, designer-chefe do R390, comentou que este não era o GT1 mais rápido, mas mais confiável.

O carro apresentava um chassi monocoque de carbono. O sistema de travagem foi equipado com ABS. Como a Nissan estava correndo com um peso mínimo de 1.000 kg, você poderia usar um restritor de ar com diâmetro de 35 mm. O motor era um V8 twin turbo com um deslocamento de 3496 cc. A caixa de velocidades foi um X-Trac com engrenagens Nissan.

Para o carro número 31 Nissan escolheu três ex pilotos de Fórmula 1: Erik Comas o francês, italiano e holandês Montermini Andrea Lammers Johannes. O carro apenas em sexto.

Comprimento: 143,00 milímetros

Largura: 64 milímetros

Altura: 32,00 milímetros

Guia-Eixo traseiro: 100,15 milímetros

Distância entre eixos: 83 milímetros

Peso: 83 gramas

Peso Corporal: 23,04 g

Elenco de peso depois de / a 60/40%

Motor: SIMN09CH

pinhão / coroa: 11/28

Motor angular

eixos, rodas e coroa calibrado

Montagens de motor Motor todos os berços e slot compatível-lo.

inclinação ajustável do eixo dianteiro e altura em