Lancia LC2/85 29 WSC Nürburgring 1989

Lancia LC2 foi criado para competir na categoria Sport-Protótipos, de acordo com os regulamentos do Grupo C. Participou pela primeira vez em 1983.
Desenhado por Dallara, foi alimentado por um motor Ferrari derivado do 288 GTO, eletrônica era muito avançada para a época. O motor era um V8 de 3 litros 90 ° refrigerado a líquido turbochargers que poderia trabalhar com uma pressão máxima de 3 bares. Seus quatro válvulas por cilindro foram operados por duplo comando no cabeçote. A potência máxima foi de 840 hp a 7000 rpm. A caixa de velocidades era um Hewland 5 velocidade. O diâmetro da roda é de 15 polegadas na frente e 17 na traseira.
O quadro foi feito de alumínio e magnésio, e que o corpo foi feito de fibra de carbono. O peso total foi de 850 kg.
Muitas vezes, Lancia foi tão competitivo como Porsches em velocidade pura, mas depois sofri problemas de confiabilidade em longas distâncias.
LC2 último carro correu como um a fábrica no final dos anos '85 e início de '86 e, em seguida, foi executado computadores particulares até 1991. O mais representativo deles foi Mussato Ação Car, que realizou o desenvolvimento do carro, apesar de ter um orçamento limitado.
Em 1989, o carro de Turim marca foi registrada no Campeonato do Mundo de Sportscar com número 29. Em Nürburgring, o carro foi conduzido por Bruno Giacomelli e Massimo Monti

Eixo Traseiro

Comprimento: 148 milímetros
Largura: 62 milímetros
Altura: 30 mm
Guia-eixo:
100,75 milímetros Distância entre eixos:
84 milímetros Peso: 68 gr
Peso Corporal: 16,4 gramas
Motor: V12 / 3 21500 rpm
SIPA43AL 16,5 milímetros pneus traseiros