Corona 25d. In-Line Modular para Ejes 2.38m

Corona Inline em duas peças com corpo de alumínio para eixos de 2,38 mm. Válido para pinhões de 5,5 mm usando o anel de centralização SI GMF55 (não incluído) ou para pinhões de 6 mm usando o anel de centragem GMF60 (não incluído)

Slot do fabricante

Referência SIGM25I

O conjunto contém

1 coroa

3 Lavadora 0,1 mm de espessura

Em 1998, na Slot.it, projetei a linha de peças Pro Axle de alto desempenho para Slot. Eles queriam disponibilizar as melhores peças e começaram uma revolução.

Slot.it rapidamente se tornou a empresa de referência em qualidade e serviço

Agora, 20 anos depois, eles redesenharam as coroas do Slot.it para torná-las ainda melhores.

entalhe que poresenta coroas M (M Modular): Evolução do entalhe Coroa

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Numa coroa tradicional Slot.it o eixo do motor está a rodar dentro de uma ranhura que mantém o veio no lugar certo, e isso mantém um alinhamento preciso dos dentes da roda dentada ligados à coroa.

A manutenção deficiente ou esforço excessivo pode usar a parede exterior, o que acaba por conduzir à destruição da coroa Por? Especialmente, porque o eixo e a roda dentada, sobre as engrenagens laterais opostas, rodar uma contra a outra em dois sentidos opostos. Se a pressão entre as duas partes quebra a película de óleo, a coroa começa a se desgastar, apesar de usar o Teflon bronze de alumínio mais difícil quimicamente temperado revestido

Isto é o que acontece As zonas em vermelho, quando a película de óleo se rompe, estão em contato umas com as outras e colo após o início da volta para desacelerar o carro.

Um ruído característico é ouvido e você pode ver aparas de bronze ou alumínio. O processo é irreversível

As novas coroas M são compostas por três peças básicas:

1. A engrenagem: as engrenagens são exatamente as mesmas que usam a fenda atual que ela coroa com uma nova inserção

2. O anel de travamento: esta é a parte que mantém o eixo no lugar.

Dois tipos foram fabricados: um para o pinhão de 5,5 mm e um para pinhão de 6 mm.

3. anilhas de aço: função como um rolamento, rotativas independentemente uma da outra e em outras partes de uma camada de óleo

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Como resultado, temos menos atrito, menos desgaste, mais desempenho e mais relações de engrenagem da mesma coroa

Seu uso é fácil, mas requer montagem adequada.

Enquanto as coroas originais do Slot.it são literalmente colocadas e executadas, as novas coroas-M requerem alguma atenção.

Certifique-se do seguinte:

1. Deve haver DUAS arruelas entre o eixo e o anel de travamento.

2. O parafuso prisioneiro DEVE alcançar o eixo. Em outras palavras, certifique-se de que o parafuso de ajuste seja inserido através do orifício no lado da coroa.

3. A arruela do lado da engrenagem é opcional.

4. Coloque uma gota do óleo nas duas arruelas

5. Certifique-se de que o parafuso esteja inserido corretamente no orifício do núcleo.