Corona 25d. In-Line Modular para Ejes 2.38m

Corona embutido en dous anacos con 2,38 milímetros do eixe do corpo de aluminio. rodas dentadas válidos 5,5 mm mediante o centralizador SI GMF55 (non inluido) ou rodas dentadas de 6 mm mediante o GMF60 centralizador (non inluido)

Slot do fabricante

Referencia SIGM25I

O conxunto contén

1 coroa

3 lavadora de 0,1 mm de espesor

En 1998, en Slot.it deseñei a liña de pezas de alto rendemento Pro Axle para Slot. Eles querían facer as mellores pezas dispoñibles e comezaron unha revolución.

Slot.it converteuse rapidamente na empresa de referencia en calidade e servizo

Agora, 20 anos despois, rediseñaron as coroas Slot.it para facelas aínda mellores.

Slot poresenta as coroas M (M de Modular): a evolución da coroa de Slot.

Nunha coroa tradicional de Slot.it o eixe do motor está xirando dentro dunha ranura que mantén o eixe no lugar correcto e esta alineación precisa mantén os dentes do piñón unidos á coroa.

Pobre mantemento ou tensións excesivas poden empregar a parede exterior, levando finalmente á destrución da coroa. Por que? Sobre todo porque o eixe eo engranaje, no lado oposto aos engrenaxes, xira uns ós outros en dúas direccións opostas. Se a presión entre as dúas partes rompe a película de aceite, a coroa comeza a desgastar, a pesar de usar o aluminio endurecido e químicamente endurecido con revestimento de teflon.

Isto é o que ocorre. As zonas en vermello, cando se rompen as películas de petróleo, están en contacto entre elas e despois do regreso ao ralentizar o coche.

Se escoita un ruído característico e pode ver viras de bronce ou aluminio. O proceso é irreversible.

As novas coroas M están compostas por tres pezas básicas:

1. O engranaje: os engranajes son exactamente os mesmos que os que usan o slot actual que se coroa cunha nova inserción

2. O anel de bloqueo: esta é a parte que ten o eixe no lugar.

Fabricáronse dous tipos: un para o piñón de 5,5 mm e outro para un piñón de 6 mm.

3. As arandelas de aceiro: funcionan como un rolamento, xirando de forma independente entre elas eo resto das pezas nunha capa de aceite.

Como resultado, temos menos fricción, menos desgaste, máis rendemento e máis velocidades de engrenaxes da mesma coroa.

O seu uso é sinxelo, pero require a montaxe adecuada.

Aínda que as coroas orixinais de Slot.it están literalmente posta e correndo, as novas coroas M requiren moita atención.

Asegúrese de que:

1. Debe haber dúas arandelas entre o eixe eo anel de bloqueo.

2. O parafuso cautivo DEBE chegar ao eixe. Noutras palabras, asegúrese de que o parafuso fixado se insire a través do orificio no lado da coroa.

3. A lavadora no lado da engrenaxe é opcional.

4. Pon unha pinga do aceite nas dúas arandelas

5. Asegúrese de que o parafuso está inserido correctamente no orificio do núcleo.