Audi R18 e-tron quattro 4 Le Mans test 2013

El R18 e-tron quattro es una version hibrida del R18 Ultra. Lleva el nombre de "La tecnología e-tron híbrido" Audi, que consiste en un motor eléctrico montado delante que funciona sincronizado con el sistema de tracción integral Audi. Un motor diesel proporciona potencia al eje trasero tanto en el Audi e-tron como eal modelo hermano hermano Audi R18 Ultra. La unidad de almacenamiento de energía para el motor eléctrico es un sistema de volante diseñado por Williams Hybrid Power. El e-tron de Audi R18 pertenece a la categoría de 2 megajoules (2 mJ). Un sistema de tracción en las cuatro ruedas, según la regulación de Le Mans, sólo se puede utilizar en los coches híbridos si el motor eléctrico está montado en el eje opuesto del motor tradicional. Además, la tracción eléctrica sólo está disponible a velocidades superiores a 120 km / h (75 mph), para limitar la ventaja de la tracción de un sistema 4WD a baja velocidad. L gestión del motor eléctrico y de la marcha es completamente automático.

En su Audi R18 e-tron Slot.it ha creado un sistema 4WD que es verdaderamente único e innovador. Coches de slot tradicionales con cuatro ruedas motrices, al no tener diferencias, invariablemente se muestran cortos de velocidad máxima y dificiles de manejar. En el sistema de Slot.it, una correa dentada proporciona potencia al eje delantero a través de dos poleas micro que están acoplados a las ruedas izquierdas. Aquí, el trabajo de dos cojinetes one-way (cojinetes unidireccionales), montado entre las ruedas delanteras y el eje de frente, hace posible la transmisión solamente de par positivo, eliminando cualquier par de frenado, por lo que el modelo, al tiempo que conserva la tracción 4WD real, mantiene su toda velocidad en las rectas y se maneja como debería al girar.

Este coche reproduce el modelo de la prueba n.4 pre-Le Mans de 2013, conducido por M. Bonanomi. Viene con la cola larga que fue elegida por Audi para el éxito de la campaña 2013 de Le Mans.

Traccion 4x4

Longitud: 150 mm

Anchura: 64 mm

Altura: 34 mm

Distancia entre ejes: 93 mm

Peso: 86 grs

Peso Carroceria: grs

Motor: Flat 6 colocado en posicion angular

Piñon/Corona: 11/28

Neumáticos delanteros: 17,3 x 10 Sipt1152C1 Slick

Neumáticos traseros: 17,3 x 10 Sipt1152C1 Slick