SI CA45A Alfa Romeo 155 ITC Bosch n19 Silverstone

Alfa Romeo 155 ITC Bosch n19 Silverstone

Moule modifié pour rendre la version de l’Alfa 155 ITC

Reproduction de la voiture Bosch JAS Motorsport Alfa Romeo.

Fabricant Slot it

Référence SI CA45A

Longueur: 147 mm

Largeur: 58 mm

Hauteur: 44 mm

Essieu arrière: 94 mm

Distance entre les axes: 80 mm

Poids: 69 grs

Poids du corps: 19 grs

Répartition du poids après / de

Moteur: V12 / 4

Pignon / Couronne: 9/28

Moteur en ligne

Prise en charge du moteur: décalage en ligne 0,5

Pneu avant: 15,8 x 8 mm. plastique

Pneu arrière: 15,8 x 8 mm. aluminium

Pneus avant: 17,2 x 9,5 Smooth SI PT1159C1

Pneus arrière: 19,8 x 9,5 Smooth SI PT 1228C1

Mesure des essieux, des jantes, des roulements et de la couronne: 3/32 (2,38 mm)

L'Alfa Romeo 155 V6 TI est une voiture de course construite pour concourir dans la série DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) en 1993. A cette époque, la voiture de tourisme championnat allemand a été la pointe de la technologie pour les voitures de course et Il était réservé aux voitures de classe. 1 (première division ou D1). Les règles exigeaient des voitures avec un moteur de 2,5 litres et un maximum de 6 cylindres, dérivées de modèles approuvés et produites en au moins 25 000 unités. Les règles permettaient des changements profonds dans la voiture, tant que les lignes extérieures étaient maintenues.

Quand Alfa Romeo a présenté ses quatre roues motrices de 155 ch, la Mercedes 190 avec une propulsion arrière plus conventionnelle ne pouvait pas rivaliser avec les performances d’Alfa. En 1993, la voiture italienne a dominé la catégorie, remportant 12 courses sur 20 avec ses deux pilotes d'usine, remportant à la fois les titres de pilote et de constructeur. À ce jour, l’Alfa Romeo 155 est la seule voiture non allemande à avoir remporté un championnat DTM.