SI CA45A Alfa Romeo 155 ITC Bosch n19 Silverstone
SICA45A
Alfa Romeo 155 ITC Bosch n19 Silverstone
Modificeret formular til at gøre versionen af Alfa 155 ITC
Reproduktion af Bosch JAS Motorsport Alfa Romeo bil.
SICA45A
Alfa Romeo 155 ITC Bosch n19 Silverstone
Modificeret formular til at gøre versionen af Alfa 155 ITC
Reproduktion af Bosch JAS Motorsport Alfa Romeo bil.
Alfa Romeo 155 ITC Bosch n19 Silverstone
Modificeret formular til at gøre versionen af Alfa 155 ITC
Reproduktion af Bosch JAS Motorsport Alfa Romeo bil.
Producent Slot det
Reference SI CA45A
Længde: 147 mm
Bredde: 58 mm
Højde: 44 mm
Guide-bagaksel: 94 mm
Afstand mellem akser: 80 mm
Vægt: 69 grs
Kropsvægt: 19 grs
Vægtfordeling efter / af
Motor: V12 / 4
Pinion / Crown: 9/28
Online-motor
Motorsupport: In-line 0.5 offset
Forhjul: 15,8 x 8 mm. plastik
Bagdæk: 15,8 x 8 mm. aluminium
Dæk til forside: 17,2 x 9,5 Glat SI PT1159C1
Bagdæk: 19,8 x 9,5 Glat SI PT 1228C1
Måling af aksler, fælge, lejer og krone: 3/32 (2,38 mm)
Alfa Romeo 155 V6 TI er en racerbil bygget til at konkurrere i DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) serie i 1993. På det tidspunkt, den tyske Touring Car Championship var toppen af teknologi til racerbiler og Det var forbeholdt klasse biler. 1 (første division eller D1). Reglerne nødvendige biler med en 2,5 liter 6 cylinder maksimale godkendte modeller og derivater produceret ikke mindre end 25.000 enheder. Reglerne tillader dybtgående ændringer i bilen, hvis eksterne linjer blev opretholdt.
Da Alfa Romeo introducerede sin firehjulsdrev, 420 bhp, 155, kunne Mercedes 190 med mere konventionel baghjulsdrift ikke matche Alfa's ydeevne. I 1993 dominerede den italienske bil, der vandt 12 løb ud af 20 med sine to fabrikanter, der vinder både bilister og konstruktørers titler. Til dato er Alfa Romeo 155 den eneste ikke-tyske bil, der har vundet et DTM-mesterskab.
Ingen kundeanmeldelser for tiden.
Kun registrerede kunder kan indsende en ny anmeldelse.
Envío gratis para pedidos superiores a100€ (válido para pedidos a España y Portugal península, pagados por transferencia o tpv virtual)