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Porsche 962 IMSA 86 1st 12h Sebring 1987

SICA25C

Der Porsche 962 ist ein Sport-Prototyp geschaffen, um die bereits erfolgreichen Porsche 956, um in der Lage, in der IMSA und WSC Gruppe C laufen ersetzen

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Der Porsche 962 ist ein Sport-Prototyp geschaffen, um die bereits erfolgreichen Porsche 956, um in der Lage, in der IMSA und WSC Gruppe C laufen ersetzen

Es war einer der erfolgreichsten Rennwagen in der Geschichte und gewann mehrere Rennen auf der ganzen Welt:

- Weltmeisterschaft der Sport-Prototypen in 1985 und 1986

- 24 Stunden von Le Mans in 1986, 1987 und 1994

- UEFA IMSA GTP in 1985, 1986, 1987 und 1988

- 24 Stunden von Daytona 1985, 1986, 1987, 1989 und 1991

- 12h von Sebring in 1985, 1986, 1987 und 1988

Die Regeln des IMSA "GTP" erfordern einige Änderungen in Bezug auf Porsche für Gruppe C. Die Vorderachse 12 Zentimeter wurde nach vorne verschoben, so dass die Füße des Fahrers waren hinter dem Steuer konzipiert. Der 6-Zylinder-Boxermotor hatte einen Hubraum von 3,2 Litern, refigeracion Luft, eine einzige Turbo, 2 Ventile pro Zylinder und einer Nockenwelle.

Das Auto, mit Bobby Rahal, Jochen Mass und Bruce Leven gefahren, gewann die 12 Stunden von Sebring im Jahr 1987.

 

mit Chassis EVO-6 V12 / 3 Motorposition In-Line und einem Verhältnis von 9/28 Zähne alle zusammen mit anderen hochwertigen Bauteilen ausgestattet.

Länge: 146 mm

Breite: 62 mm

Höhe: 32 mm

Guia-Hinterachse: 96,35 mm

Radstand: 84 mm

Gewicht: 68 g

Körpergewicht: 20,95 Gramm

Gussgewicht nach der / die 54/46%

Motor: V12 / 3 21500 RPM bis 12 V

Piñon / Corona: 9/28

Online Motorwellen, Kronenräder und Hinter kalibriert

Bereifung vorne: 17 x 10 Glatte

Bereifung hinten: 20 x 10 Glatte

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