SICA18E
El Ford GT40 es uno de los coches más famosos de la historia de Le Mans, después de haber ganado la carrera de 24 horas cuatro veces seguidas . En 1966 fue con la versión Mk II , en 1967 con el Mk IV , en 1968 y 1969 con el primer MKI
El Ford GT40 es uno de los coches más famosos de la historia de Le Mans, después de haber ganado la carrera de 24 horas cuatro veces seguidas . En 1966 fue con la versión Mk II , en 1967 con el Mk IV , en 1968 y 1969 con el primer MKI
Fue construido para competir contra Ferrari, que había ganado Le Mans seis veces seguidas desde 1960 hasta 1965. El desarrollo del Mk I se lleva a cabo principalmente por Ford Advanced Vehicle en Inglaterra a la cual se une Carroll Shelby en 1965. Era un coche construido tanto para las carreras como para circular por carretera. El nombre GT40 viene de la altura desde el suelo, que es de 40 pulgadas .
El chasis era un acero semi - monocasco y la carroceria estaba fabricada de fibra de vidrio..
El motor derivaba del utilizado en el AC Cobra, con bloque y culata de hierro fundido. Natralmente era un motor aspirado. Se tratabade un V8, 4.7 litros, 2 válvulas por cilindro accionadas por árbol de levas central con barra de empuje con una caja de cambios ZF de 5 velocidades.
Los frenos eran de discos ventilados en las cuatro ruedas.
Este gt40, pintado con los colores de la escuderia Filipinetti, corrió las 24 horas de le mans en 1967, conducido por M. Casoni y U. Maglioli
Longitud: 132,26 mm
Anchura: 60,24 mm
Altura: 30,66
Guia-Eje trasero: 93,08 mm
Distancia entre ejes: 74,50 mm
Peso: 62,22 gr
Peso Carrocería: 14,70 grs
Motor: V12/4 23000 RPM
R.P.M: 21500 RPM a 12 V
No hay comentarios de clientes por ahora.
Solamente los usuarios registrados pueden introducir comentarios.
Bienvenido:
Mi Cuenta
Envío gratis para pedidos superiores a100€ (válido para pedidos a España y Portugal península, pagados por transferencia o tpv virtual)
