Ford MKII nº5 3º Le Mans 1966
SICA20C
Longitud: 132,26 mm
Anchura: 60,24 mm
Altura: 30,66
Guia-Eje trasero: 93,08 mm
Distancia entre ejes: 74,50 mm
Peso: 62,22 gr
Peso Carrocería: 14,70 grs
Motor: SIMX06
R.P.M: 21500 RPM a 12 V
SICA20C
Longitud: 132,26 mm
Anchura: 60,24 mm
Altura: 30,66
Guia-Eje trasero: 93,08 mm
Distancia entre ejes: 74,50 mm
Peso: 62,22 gr
Peso Carrocería: 14,70 grs
Motor: SIMX06
R.P.M: 21500 RPM a 12 V
El Ford gt40 es uno de los más famosos coches de la historia de las 24 horas: Sus versiones MKI, MKII y P68 consiguieron cuatro victorias seguidas, de 1966 a 1969.
La version MKII hizo su debut en le mans en 1965, y fue utilizado hasta el 1967.
El auto era muy estable a altas velocidades una vez el equilibrio aerodinámico de los primeros modelos fue mejorado. El chasis era un semi-Monocasco de acero, con un carroceria de fibra de vidrio. Montaba discos de freno ventilados en las cuatro ruedas.
Visualmente, el MKII no era muy diferente del MKI. Sus características distintivas fueron el capó trasero y el motor: el nuevo v8 tenia una cilindrada de 7.0 litros (427 ci); La potencia era de 485 CV a 6300 RPM, y el coche fue capaz de alcanzar una velocidad máxima de 330 km / h.
Este modelo, conducido por Ronnie Bucknum y Dick Hutcherson, terminó las 24 horas de le mans en la 3 ª posición, completando así un podio histórico para ford ocupando los tres primeros lugares.
Longitud: 132,26 mm
Anchura: 60,24 mm
Altura: 30,66
Guia-Eje trasero: 93,08 mm
Distancia entre ejes: 74,50 mm
Peso: 62,22 gr
Peso Carrocería: 14,70 grs
Motor: SIMX06
R.P.M: 21500 RPM a 12 V
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