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Audi R18 TDI nº3 24 h Le Mans 2011

SICA24C

Traccion trasera

Longitud: 150 mm

Anchura: 64 mm

Altura: 34 mm

Guia-Eje trasero: mm

Distancia entre ejes: 93 mm

Peso: 79 grs

Peso Carroceria: grs

Motor: colocado en posicion Angular

Piñon/Corona: 11/28

Iman colocado entre el motor y el eje trasero

Neumáticos delanteros: 17,3 x 10 SIPT1153C1 Slick

Neumáticos traseros: 17,3 x 10 SIPT1153C1 Slick

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El R18 tdi es un Sport Prototipo diseñado en 2011 por audi, de acuerdo a los reglamentos de lmp1, que se aplican en las 24 horas de le mans y el campeonato mundial de resistencia.
Se trata de coche de cabina cerrada, una elección hecha como consecuencia de las normas introducidas en 2011.
Cada área de este coche está diseñada para la extrema reducción de peso; el mínimo de 900 kg requerido por los reglamentos se alcanza mediante el uso de lastres.
El chasis monocasco de carbono se hace en una sola pieza; esta solución es muy ligera, pero también muy segura.
La caja de cambios de 6 velocidades esta accionada eléctricamente, construida con muchas de las piezas de fibra de carbono.
Los faros son de led.
El motor diesel es un v6 de 3.7 litros a 120°, con una capacidad del depósito de combustible de 65 litros. El motor monta un único turbo y el escape esta situado por debajo de la aleta. La potencia máxima es de 540 CV con la brida restricciones de acuerdo al reglamento, y la velocidad máxima de 335 km / h.
Audi participó en el 2011 en las 24 de le mans con 3 R18s. El número 3 fue pilotado por Rinaldo  "Dindo" Capello, Tom Kristensen y Allan Mcnish.

Traccion trasera

Longitud: 150 mm

Anchura: 64 mm

Altura: 34 mm

Guia-Eje trasero: mm

Distancia entre ejes: 93 mm

Peso: 79 grs

Peso Carroceria: grs

Motor: colocado en posicion Angular

Piñon/Corona: 11/28

Iman colocado entre el motor y el eje trasero

Neumáticos delanteros: 17,3 x 10 SIPT1153C1 Slick

Neumáticos traseros: 17,3 x 10 SIPT1153C1 Slick

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