Audi R18 e-tron quattro Le Mans 2012 winner

Reprodução do vencedor absoluto do Audi R18 E-Tron Quattro das 24h. Le Mans de 2012, pilotado por A. Lotterer, M. Fassier e B. Tréluyer com o número 1.

Feito em série limitada com caixa de apresentação especial e cartão de visita.

O R18 e-tron quattro é uma versão híbrida do R18 Ultra. É chamado de "Hybrid e-tron tecnologia" Audi, que consiste em um motor elétrico montado na frente que funciona sincronizado com o sistema de tração nas quatro rodas Audi. Um motor a diesel fornece energia ao eixo traseiro tanto no Audi e-tron quanto no irmão irmão modelo Audi R18 Ultra. A unidade de armazenamento de energia para o motor elétrico é um sistema de volante projetado pela Williams Hybrid Power. O Audi R18 e-tron pertence à categoria de 2 megajoules (2 mJ). Um sistema de tração nas quatro rodas, de acordo com a regulamentação de Le Mans, só pode ser usado em carros híbridos se o motor elétrico estiver montado no eixo oposto do motor tradicional. Além disso, o accionamento eléctrico está disponível apenas a velocidades superiores a 120 km / h (75 mph), para limitar a vantagem de que puxa um sistema 4WD a baixa velocidade. O gerenciamento do motor elétrico e da engrenagem é completamente automático.

No seu Audi R18 e-tron Slot.it criou um sistema 4WD verdadeiramente único e inovador. Os carros slot tradicionais com tracção às quatro rodas, sem diferenças, são invariavelmente inferiores à velocidade máxima e difíceis de conduzir. No sistema Slot.it, uma correia dentada fornece energia ao eixo dianteiro através de duas micro polias que são acopladas às rodas esquerdas. Aqui, o trabalho de dois rolamentos one-way (rolamentos unidirecionais), montados entre as rodas dianteiras e frente do eixo, torna possível transmitir apenas binário positivo, eliminando qualquer torque de frenagem, de modo que o modelo, enquanto mantém a tração real do 4WD, mantém sua velocidade total nas retas e é manuseado como deveria ao girar.

Tracção 4x4

Comprimento: 150 mm

Largura: 64 mm

Altura: 34 mm

Distância entre eixos: 93 mm

Peso: 86 grs

Peso Corporal: grs

Motor: Flat 6 colocado em posição angular

Pinhão / Coroa: 28/11

Iman colocado entre o motor e o eixo traseiro

Pneus dianteiros: 17,3 x 10 Sipt1152C1 Slick

Pneus traseiros: 17,3 x 10 Sipt1152C1 Slick