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Slot.it nos presenta la reproducción del modelo 911 GT1-98, que es la ultima evolución del mítico Porsche 911 en su versión GT1, quien tras su aparición en 1996, revolucionó las competiciones de GT'S mas relevantes de los finales de los noventa. Una réplica fidedigna a escala 1/32 con unas prestaciones dinámicas que lo sitúan al mas alto nivel...
Traccion trasera Longitud: 143,5 mm Anchura: 64,1 mm Altura: 29,95 mm Guia-Eje trasero: 100,80 mm Distancia entre ejes: 81,90 mm Peso: 80 grs Peso Carroceria: 16,5 grs Motor: King NSR3023 21400 RPM Piñon/Corona: 13/31 Chasis con cuna angular independiente Piñon...
Traccion trasera Motor Shark 20000 Cuna basculante Iman cilindrico Motor colocado en posicion transversal Corona 32 dientes NSR6032 Piñon 11 dientes NSR6911
Pequeño fallo de tampografia Se suministra en blister sin caja. Coche destinado a competicion Disponible hasta agotar existencias Traccion trasera Longitud: 137,3 mm Anchura Trasera: 62,9 mm Anchura Delantera: 59,6 mm Altura: 38,90 mm (hasta el techo) Guia-Eje trasero:...
Pequeño fallo de tampografia Disponible hasta agotar existencias Coche destinado a competicion
Reproduccion del modelo HSV-10 (siglas de Honda Sports Velocity) que Honda creó especialmente para sustituir al laureado NSX de motor central en las competiciones del AJGTC (All Japan Gran Turismo Champinship)
Traccion trasera Longitud: 137,3 mm Anchura Trasera: 62,9 mm Anchura Delantera: 59,6 mm Altura: 38,90 mm (hasta el techo)
Racer reproduce el Ford Capri Gr.5 patrocinado por Mampe y participante en las DRM de 1978, pilotado por Hans Heyer con el dorsal 52. Respecto a su mecánica, incorpora motor Flat-6 en posición Anglewinder, llantas de aluminio, ejes calibrados y transmisión en ergal, todo ello bajo la calidad de Slot.it.
Serie limitada y numerada a 1000 unidades, Racer ha reproducido una versión John Player Special 5 en su Ford Capri Zakspeed Turbo. Presentado en caja especial junto con tarjeta de presentación numerada del 0 al 1000. Respecto a su mecánica, incorpora motor Flat-6 en posición Anglewinder, llantas de aluminio, ejes calibrados y...
Audi R8 en versión LMS GT3 de la marca de los cuatro aros, concretamente se reproduce el modelo participante en las 24H de Nurburgring 2009, con el dorsal 98 del equipo Team Phoenix Racing patrocinado por la prestigiosa marca de amortiguadores Bilstein.
Traccion trasera Motor NC 14 Speeder
Longitud: 123,60 mm Anchura: 61,60 mm Altura: 39,00 mm Guia-Eje trasero: 88,90 mm Distancia entre ejes: 75,30 mm Peso: 82,40 gr Peso Carrocería: 28,70 grs Motor: Sparker R.P.M: 20000 RPM a 14,8 V
Traccion trasera Longitud: 146,50 mm Anchura: 63,70 mm Altura: 38,30 mm Guia-Eje trasero: 102,3 mm Distancia entre ejes: 83,50 mm Peso: grs Peso Carroceria: 24,40 grs Reparto de Peso Del/Detras: 25/75 % Motor: NC12 Crusher Piñon/Corona: 12/32
Traccion trasera Motor NC14 Piñon/corona 9/27
Traccion trasera Longitud: 136,10 mm Anchura: 59,85 mm Altura: 40,20 mm Guia-Eje trasero: 96,25 mm Distancia entre ejes: 82 mm Peso: 71,05 grs Peso Carroceria: 19.90 grs Reparto de Peso Del/Detras: grs Motor: NC 1 16000 a 14,8 Volts 100 Gr/cm 100 mA Piñon/Corona:...
Kit completo de Formula 1 Incluye todas las partes plasticas y mecanicas para el montaje.
Subaru WRC-97 Montecarlo Winner Liatti-Pons nº4 con chasis Evo2 In-Line y Caja Especial en Edición Limitada.
Incorpora chasis Montecarlo en motor In-Line, relación de 9/27 dientes, tracción 4x4 mediante poleas y las 4 llantas son de aluminio con tornillo M2.
Pequeño fallo de tampografia Coche destinado a competicion Disponible hasta agotar existencias Traccion trasera Longitud: 137,3 mm
Traccion trasera Motor Shark 20000 Cuna basculante Iman cilindrico Motor colocado en posicion transversal
Producción limitada a 300 unidades numeradas Se sirve por encargo. Consultar disponibilidad.
Longitud: 144,60 mm Anchura: 63,85 mm Altura: 34,20 mm Guia-Eje trasero: 106,90 mm Distamcia entre ejes: 91,20 mm Peso: 87,30 grs Peso Carroceria: 20,25 grs Reparto de peso tras/del 60/40 % Motor: NC 12 Crusher Piñon/Corona: 9/26 Motor en linea Neumáticos...
Traccion trasera
Reproduccion de la versión de presentación que realizó la marca alemana en color blanco y con los típicos colores de BMW Motorsport, azul y rojo. Equipado con el nuevo chasis RT-3 MWB (Medium Wheel Base), con multitud de regulaciones, motor Sidewinder, ejes calibrados, llantas de aluminio traseras y...
Pequeño fallo de tampografiaCoche destinado a competicionTraccion traseraLongitud: 143,5 mmAnchura: 64,1 mmAltura: 29,95 mm
Traccion trasera Motor. SIMX06 Neumáticos delanteros: 19 x 10 Slick Neumáticos traseros: 20 x 11 Slick Cuna de motor con el eje trasero elevado 1 mm
Version de competicion del Viper GTRS Incluye interior de lexan Bancada de motor basculante con suspension Piñon/corona 9/27 Llantas con buje metalico Neumaticos Fly Racing
Reproducción a escala 1/32 del coche ganador de las DRM en el año 1980, con el dorsal 51 y pilotado por H. Heyer.
Versión "Test Car" que realizó en privado el equipo oficial Porsche en las instalaciones de Weissach a manos del experto piloto Bob Wollek.
Version de competicion del Corvette C5 Incluye interior de lexan Bancada de motor basculante con suspension Piñon/corona 9/27 Llantas con buje metalico Neumaticos Fly Racing
Pequeño fallo de tampografia Coche destinado a competicion
Pequeño fallo de tampografia Coche destinado a competicion Disponible hasta agotar existencias Traccion trasera Motor Shark 20000 Cuna basculante Iman cilindrico Motor colocado en posicion transversal
Traccion trasera Longitud: 137,50 mm Anchura: 57,40 mm Altura: 42,60 mm Guia-Eje trasero: 91 mm Distancia entre ejes: 81,50 mm Peso: 81,5 grs Peso Carroceria: 30,10 grs Reparto de Peso Del/Detras: 29/71 % Motor: NC9...
Pequeño fallo de tampografia Modelo destinado a competicion Traccion trasera Motor Shark 20000 Cuna basculante Iman cilindrico Motor colocado en posicion transversal Corona 31 dientes NSR6431 Piñon 13 dientes NSR7313
Primera referencia de este espectacular Porsche 935 Gr.5 del cual se reproduce la versión que realizó los ensayos previos a las míticas 24H. de Le Mans realizados en el circuito de Paul Ricard en 1978. Su mecánica, al igual que el Capri y el Betta, incorpora chasis y bancada anglewinder propia junto con el resto de material de alta calidad del...
Vehiculo participante en las SuperGT del campeonato JGTC 2010 (Japan GT Championship), pilotado por Ralph Firman / Yuji Ide / Takashi Kobayashi bajo el equipo oficial Arta Autobacs con el dorsal 8
Modelo participante en las 24H. de Dubai 2011 del equipo Team Engstler, con el dorsal #17 pilotado por Engstler-Poulsen-Spengler-Kraihamer y patrocinado por la conocida marca de lubricantes y aceites Liqui Moly.
Longitud: 143,5 mm Anchura: 64,1 mm Altura: 29,95 mm Guia-Eje trasero: 100,80 mm Distancia entre ejes: 81,90 mm Peso: 80 grs Peso Carroceria: 16,5 grs Motor: King NSR3023 21400 RPMPiñon/Corona: 10/27Chasis con cuna independiente Traccion trasera Motor King 21000 Cuna...
Pequeño fallo de tampografia Modelo destinado a competicion Traccion trasera Motor Shark 20000 Cuna basculante Iman cilindrico Motor colocado en posicion transversal
Version de competicion del Corvette C5 Incluye interior de lexan Bancada de motor basculante con suspension
Pequeño fallo de tampografia Coche destinado a competicion. Traccion trasera Motor King 21000 Cuna basculante Iman cilindrico Motor en linea Incorpora cuna, corona y piñon para montar mecanica angular
Reproduccion del coche participante en las 6H. ADAC Nurburgring 2009 bajo las ordenes del equipo semi oficial Phoenix Racing, y pilotado por Ruhr, Rennen y Pokal con el dorsal 80.
Traccion trasera Longitud: 142,15 mm Anchura: 63,10 mm Altura: 36,40 mm Guia-Eje trasero: 101,10 mm Peso: 71,00 grs Peso Carroceria: 18,10 grs Motor: NC 11 16000 a 14,8 Volts 100 Gr/cm 100 mA Piñon/Corona: 9/27 Iman colocado entre el motor y el eje trasero Guia con suspension
Consultar disponibilidad
Coche conmemorativo de los 15 años de la marca
Nuevo aleron "IMSA 86" shape, Nuevo cockpit Peso de carroceria: 16g. Cuna de motor Offset 0.5 Llantas traseras 16,5mm
Traccion trasera Longitud: 137,3 mm Anchura Trasera: 62,9 mm
Longitud: 119,40 mm Anchura: 60,54 mm Altura: 36,00 mm Guia-Eje trasero: 83,75 mm Distancia entre ejes: 65,70 mm Peso: 80 gr Piñon/Corona: 9/27
Longitud: 138,10 mm Anchura: 58,40 mm Altura: 40,80 mm Guia-Eje trasero: 101,00 mm Peso: 87,60 grs Peso Carroceria: 29,60 grs Motor: TS Glory en linea Piñon/Corona: 9/27 Neum. Del: 19 x 10 Mixto Neum. Tras: 19 x 10 Mixto
Porsche 804 Dan Gurney 1962 nº 10 Conmemorativo del 10º aniversario de Foroslot Madrid Serie limitada a 200 unidades
Slot.it presenta una nueva decoración de su Porsche 962C LH participante en la mítica carrera de las 24 Horas de Le Mans de 1988. Este Porsche 962C con el dorsal 19 fué pilotado por la familia Andretti
Reproduccion de el coche del equipo oficial Porsche Motorsports North America, participante en las 12 Horas de Sebring de 1987 y pilotado por Chip Robinson y Al Holbert bajo el patrocinio de la cervecera alemana Lowenbrau.
Decoracion del vehículo participante en el rally "RONDE DE LA GIRAGLIA '77" pilotado por Frequelin
Porsche 911 GT1 vencedor absoluto de las 24H. de LeMans de 1998 presentado en caja especial "Le Mans Collection" y equipado con motor Flat-6 en posición Anglewinder.
Segunda versión del Porsche 935/78 Moby Dick realizada por Racer-Sideways. En concreto se trata de la decoración del Porsche oficial patrocinado por Martini Racing, ganador en su debut en las 6H. de Silverstone de 1978 con el dorsal 1. Su mecánica, al igual que el Capri y el Betta, incorpora chasis y bancada anglewinder propia junto con el resto de...
Kit completo de montaje
Versión de la presentación del equipo oficial Raybrig Team participante en las competiciones de la JGTC, Japan GT Championship. Longitud: 141,30 mm Anchura: 65 mm Altura: 34,5 mm Guia-Eje trasero: 94,40 mm Distancia entre ejes: 83,40 mm Peso: 74,35 gr Peso Carrocería: 20,98 grs Motor: Scaleauto SC008B Piñon/Corona: 12/32?
Versión del equipo francés Force One Racing del ex piloto Phillipe Alliot participante en los test pre eliminares de las 24 Horas de Le Mans 2004, pilotado por David Hallyday y Anthony Kumpen y patrocinado por los lubricantes Igol.
Modelo participante en las Japan GT Championship 2002, bajo las ordenes del Team Hitotsuyama Yellow Corn y pilotado por los japoneses Hattori/Tajima en el conocido circuito de Motegi con el dorsal 76.
El M8D fue un prototipo creado por Mc Laren en 1970 para participar en la Can-Am como una evolucion del M8, con un aleron mas bajo y mayor anchura.
Longitud: 143,20 mm Anchura: 65 mm Altura: 34,85 mm Guia-Eje trasero: 96,80 mm Distancia entre ejes: 79,30 mm Peso: 80,80 grs Peso Carrocería: 19 grs Piñón/Corona: 11/28 Medida de ejes, llantas, cojinetes y corona: 3/32 (2,38 mm).
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