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M2 x 8 45mm/18 65010 PULLER inoxidable 1.0 8171 SC2.5HEX neum. 33d.
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Reproduccion del coche participante en las 6H. ADAC Nurburgring 2009 bajo las ordenes del equipo semi oficial Phoenix Racing, y pilotado por Ruhr, Rennen y Pokal con el dorsal 80.
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Reproduccion del vehiculo pilotado por Giandomenico Basso en el Rally Isla de Madeira 2006 y ganador del Campeonato Europeo de ese mismo año Equipado con la nueva version de chasis con guia basculante.
Decoracion del vehículo participante en el rally "RONDE DE LA GIRAGLIA '77" pilotado por Frequelin
Versión de la presentación del equipo oficial Raybrig Team participante en las competiciones de la JGTC, Japan GT Championship. Longitud: 141,30 mm Anchura: 65 mm Altura: 34,5 mm Guia-Eje trasero: 94,40 mm Distancia entre ejes: 83,40 mm Peso: 74,35 gr Peso Carrocería: 20,98 grs Motor: Scaleauto SC008B Piñon/Corona: 12/32?
Versión del equipo francés Force One Racing del ex piloto Phillipe Alliot participante en los test pre eliminares de las 24 Horas de Le Mans 2004, pilotado por David Hallyday y Anthony Kumpen y patrocinado por los lubricantes Igol.
Modelo participante en las Japan GT Championship 2002, bajo las ordenes del Team Hitotsuyama Yellow Corn y pilotado por los japoneses Hattori/Tajima en el conocido circuito de Motegi con el dorsal 76.
El M8D fue un prototipo creado por Mc Laren en 1970 para participar en la Can-Am como una evolucion del M8, con un aleron mas bajo y mayor anchura.
Alfa Romeo 33TT12 Nurburging 1973 C.Regazzoni - C.Facetti
El 88C es un prototipo de coche deportivo diseñado por Toyota en 1988, de acuerdo con las especificaciones del Grupo C. El coche, diseñado por Dome, era una evolución del modelo 87.
Incluye de regalo 1 Interior termoconformado Ligero RC0108 1 Base de montaje UM0101
Reproduccion del Ferrari 512BB pilotado en las 24 h de Lemans de 1979 por JP. Delaunay - C. Grandet - H. Preston Incorpora mecanica de Slot.it, con motor Flat 6 de 20.500 Rpm en posición Anglewinder, con un desarrollo de 28/11 dientes y con llantas de plastico de 15" delante y de 17" de aluminio posteriores.
Participante en las 24H. de LeMans de 1982 bajo las ordenes del equipo oficial Porsche Joest con el dorsal 65 y patrocinado por Vegla. Soportes de tornillos de carroceria modificados para adaptarse a los anclajes de los nuevos chasis RT-3.
Los Porsche 956 y podian montar dos configuraciones diferentes de ala trasera: configuracion baja carga aerodinamica, que se utiliza sobre todo en Le Mans, donde los 6,5 kilometros de la recta de Hunaudieres requieren un empuje aerodinamico muy bajo a expensas de la carga aerodinamica
El Matra - Simca MS 670 fue un coche de carreras de prototipos que ganó las 24 Horas de Le Mans 3 veces seguidas ( 1972-1974 ) , así como el Campeonato Mundial de Marcas en dos ocasiones ( 1973 y 1974 ).
Longitud: 136,65 mm Anchura: 59,95 mm Altura: 42,70 Guia-Eje trasero: 98,70 mm Distancia entre ejes: 80,15 mm Peso: 77,80 Peso Carroceria: 21,15 Motor: Avant Republic RPM: 21000 RPM a 12,0 V/ 25000 RPM a 14,8 V Piñon/Corona: 10/27
Si quieres reservarlo envianos un email a [email protected]
Versión del Ford Capri Zakspeed Gr.5 del equipo Sachs Racing participante en el campeonato DRM de 1980 y pilotado por H. Ertl con el dorsal 52
El Porsche 962 fue un sport-prototipo creado para sustituir al ya exitoso Porsche 956, con el fin de permitir su presencia en las competiciones estadounidenses IMSA y WSC Grupo C que obligaban a modificar la pocision de los pies de los pilotos.
El Lola-Aston Martin b09/ 60, también conocido como el Aston Martin dbr1- 2, es un prototipo de le mans lmp1, diseñado y construido por lola,
Reproduccion del modelo utilizado por Fernando Alonso en la exibición previa a las 24 H de Le Mans de 2014.
Equipado con el chasis Dakar 4WD con tracción por correa dentada en su parte trasera (Poleas de 17 y correa 43 dientes) y por correa normal hacia delante, motor SC-08B de 20000 rpm y llantas en aluminio.
Reproduccion del modelo participante en el rally montecarlo de 1981 pilotado por Yves Loubet y copilotado por René Alemany que acabó retirandose.
El Porsche 962 fue un prototipo diseñado para reemplazar el Porsche 956, para para los campeonatos de Grupo C grupo y las IMSA Estadounidenses. La principal diferencia entre el modelo de 956 fue el chasis, modificado de acuerdo a las normas de seguridad.
Modelo en resina de alta calidad, fabricado de forma artesanal en escala 1/32
Incorpora chasis Dakar 4WD totalmente motorizado. En esta nueva realización del chasis Dakar, se ha mejorado sus prestaciones incorporando poleas dentadas de 17 y correa de 43 dientes en su parte posterior para una mejor tracción
Porsche 914/6 participante en el Rally de Montecarlo de 1971 pilotado por B. Waldegard y copilotado por H. Thorszelius con el dorsal 7.
Modelo PEUGEOT 205 T16 EVO2 Escala 1:32
El 956 fue creado por Porsche en 1982 para competir en la nueva categoría de Grupo C . Fue sustituido en 1985 por el modelo similar 962.
Reproduccion del modelo pilotado por G.Villeneuve y W.Rohrl
Version aligerada del Buggyra con interior y cristales de lexan Longitud: 160,1 mm Anchura: 71 mm Guia-Eje trasero: 117 mm Distancia entre ejes: 107,50 mm Peso: 70,56 grs Peso Carroceria: 61,10 grs Peso total: 131,60 grs
Incorpora de serie: -Chasis AW "IN-FLEX" by Black Arrow -Cuna AW V2.0 -Transmisión AW 14/30 -Motor SIOUX 22.000 rpm ....
Subaru Impreza WRC Rally San Remo 1998 20 Andrea Dallavila Versión HomeSeries con el chasis básico y motorización sidewinder
Subaru Impreza WRC Rally San Remo 1998 20 Andrea Dallavila Longitud: 137,90 mm Anchura: 60,90 mm Altura: 40,0 mm Guia-Eje trasero: 93,90 mm Peso: 91,25 grs Peso Carroceria: 25,00 grs Motor: SC011B Versión Racing con el chasis R con motor SC-11B en posición Anglewinder. Neum. Del:...
Alfa Romeo 155 V6TI DTM UK Slot Festival 2016 Limited Edition
Traccion trasera Longitud: 137,70 mm Anchura: 61,30 mm Altura: 36,10 mm Guia-Eje trasero: 89,85 mm Distancia entre ejes: 72,95 mm Peso: 76,00 Peso Carroceria: 20,15 grs Motor: 20116 25000 RPM a 12 V Piñon/Corona: 9/27
Decoración con los míticos colores Gulf sobre la base del Porsche 935 Gr.5, conmemorativa del Racer Resin North America Championship 2016 Edicion limitada a 264 unidades.
El Lotus 72, diseñado por Colin Chapman y Maurice Philippe en 1969 y afinado en 1970, es uno de los modelos más importantes e icónicos de la historia de F1. Fue un gran logro técnico y se desarrolló y corrió hasta 1976
Pasan los años y el veterano Marc Duez no pierde la sonrisa. Quizás por ello apostó dos años seguidos por correr el Rallye de Monte-Carlo al volante de un Porsche 911.
Longitud: 128,10 mm Anchura: 56,60 mm Altura: 40,00 mm Guia-Eje trasero: 93,00 mm Peso: 83,40 grs Peso Carroceria: 19,85 grs Motor: Scaleauto SC011B Piñon/Corona: Neum. Del: 19 x 10 Slick Neum. Tras: 19 x 10 Slick Motor angular Bancada independiente
Reproduccion del modelo utilizado por Markku Allen en los test del rally de Portugal de 1985
Version del equipo oficial Ford participante en el Rally de Suecia en 1986 con el dorsal 8. Con motor SC-11B en posicion AngleWinder, soporte de motor RT3 Hard Offset 0,5mm y 4WD mediante poleas de goma
Lancia Stratos Turbo Silhouette. Decoracion Marlboro, participante y ganador del Giro De Italia de 1976 a manos de C.Facetti y P.Sodano Equipado con mecánica Slot.it, motor Flat6 en posición Angelwinder y una relación de 11/28 dientes.
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