Categorie

Ford GT40 nº11 Gulf Daytona 1967 Ickx-Thompson

Mostra tutte le immagini

Stampa
Vedi a schermo intero

Riferimento: SICA18D

Other products

El Ford GT40 es uno de los coches más famosos de la historia de Le Mans, después de haber ganado la carrera de 24 horas cuatro veces seguidas .

Maggiori dettagli

I clienti che hanno acquistato questo prodotto hanno anche comprato ...

I clienti che hanno acquistato questo prodotto hanno acquistato anche:

30 altri prodotti della stessa categoria:

Dettagli
Commenti (0)

El Ford GT40 es uno de los coches más famosos de la historia de Le Mans, después de haber ganado la carrera de 24 horas cuatro veces seguidas . En 1966 fue con la versión Mk II , en 1967 con el Mk IV , en 1968 y 1969 con el primer MKI Fue construido para competir contra Ferrari, que había ganado Le Mans seis veces seguidas desde 1960 hasta 1965. El desarrollo del Mk I se lleva a cabo principalmente por Ford Advanced Vehicle en Inglaterra a la cual se une Carroll Shelby en 1965. Era un coche construido tanto para las carreras como para circular por carretera. El nombre GT40 viene de la altura desde el suelo, que es de 40 pulgadas . El chasis era un acero semi - monocasco y la carroceria estaba fabricada de fibra de vidrio.. El motor derivaba del utilizado en el AC Cobra, con bloque y culata de hierro fundido. Natralmente era un motor aspirado. Se tratabade un V8, 4.7 litros, 2 válvulas por cilindro accionadas por árbol de levas central con barra de empuje con una caja de cambios ZF de 5 velocidades. Los frenos eran de discos ventilados en las cuatro ruedas.

Este GT40, en inusual azul "Gulfo" oscuro con el no 11, corrio y ganó la edición 1967 de las 24 Horas de Daytona, gracias también a una brillante actuación de Jacky Ickx. Su compañero de equipo fue el piloto estadounidense Dick Thompson.

Longitud: 132,26 mm

Anchura: 60,24 mm

Altura: 30,66

Guia-Eje trasero: 93,08 mm

Distancia entre ejes: 74,50 mm

Peso: 62,22 gr

Peso Carrocería: 14,70 grs

Motor: SIMX06 R.P.M: 21500 RPM a 12 V