Mando completo electronico ES-PB 02 EXTERNO

Evolution de commande électronique réussie de MB Fente avec certaines modifications par rapport au modèle précédent, avec quatre potentiomètres sur la boîte et un seul commutateur

Caractéristiques des potentiomètres et interrupteur:

Freins: En déplaçant le bouton vers la 0 est réduite à annuler le frein. Il se déplaçant vers le frein 13 a plus. Le frein est le PWM ref 14500, qui remplace les traditionnels potentiomètre 5 watts, ce qui assure une plus grande freinage depuis la PWM de frein empêche en outre directement en ayant une résistance interne inférieure à celle créée par le système précédent.

Étape: régule la puissance du moteur pendant le voyage sur la gâchette. De cette façon, nous pouvons décider où nous voulons que la puissance maximale. Il en résulte une courbe très lisse sans dérapage, sans pouvoir poerder sur les lignes droites.

Le STEP est correctement réglé lorsque la voiture ne glisse pas les coins, mais leur comportement est des zones de faufilage fluides.

Début: régule la puissance du moteur sensibilité égale en déplaçant le curseur à 0, vous avez moins de sortie, déplaçant 13, vous avez plus de sortie

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Sensibility: Agir ensemble avec le commutateur 0-5 / 5-10ohms. Régule la sensibilité de la puissance du moteur. Réglable avec potentiomètre et commutateur. L'action de l'interrupteur divisé en deux potentiomètre, afin d'éviter des variations mineures potentiomètre peut provoquer de grands changements. Avec le sélecteur sur 0-5 Ohms sensibilité sera plus faible, la gâchette de la voiture est moins réactif. Avec l'interrupteur en position 5-10 Ohms sensibilité sera plus élevé, la gâchette de la voiture est plus réactif. Avec switch à 0-5 Ohms et le potentiomètre 13, la même sensibilité du pouvoir aura 5-10 Ohms sélecteur et le potentiomètre à 0.