Mando completo electronico ES-PB 02 EXTERNO
MB20208D2
A evolução do controle eletrônico de sucesso MB slot com algumas modificações do modelo anterior, com quatro potenciômetros na caixa e um único switch
MB20208D2
A evolução do controle eletrônico de sucesso MB slot com algumas modificações do modelo anterior, com quatro potenciômetros na caixa e um único switch
A evolução do controle eletrônico de sucesso MB slot com algumas modificações do modelo anterior, com quatro potenciômetros na caixa e um único switch
Características dos potenciômetros e interruptor:
Brake: Ao mover o botão para a 0 é reduzido para cancelar o freio. Ele se movendo em direção ao travão 13 tem mais. O freio é o PWM ref 14500, que substitui os tradicionais potenciômetro 5 watts, o que garante uma maior travagem já que o PWM freio impede diretamente ainda mais por ter uma resistência interna menor do que aquela criada pelo sistema anterior.
Passo: Regula a potência do motor durante a viagem o gatilho. Desta forma, pode decidir onde queremos que a potência máxima. Isso resulta em uma curva muito suave, sem derrapar sem poder poerder nas retas.
O STEP é devidamente regulada quando o carro não escorregar os cantos, mas o seu comportamento é alinhavando áreas de fluidos.
Início: Regula a potência do motor sensibilidade igual movendo o controle deslizante para 0, você tem menos saída, mudando 13, você tem mais potência
.
Sensibilidade: Ação conjunta com o interruptor 0-5 / 5-10ohms. Regula a sensibilidade da potência do motor. Ajustável com potenciômetro e switch. A ação switch dividido em dois potenciômetro, para evitar que pequenas variações potenciômetro pode causar grandes mudanças. Com o selector de sensibilidade em 0-5 ohms será menor, puxar o gatilho o carro é menos reactivo. Com a chave na posição 5-10 sensibilidade Ohms será maior, puxando o gatilho o carro é mais reativo. Com interruptor para 0-5 Ohms e potenciômetro 13, a mesma sensibilidade do poder terá 5-10 selector Ohms e potenciômetro para 0.
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