Jaguar XJR12 35 Le Mans 1991

Mostrar todas las imágenes

Imprimir
Ampliar

Referencia: SICA13C

Otros artículos

Más detalles

Los clientes que compraron este producto también han comprado...

Los clientes que compraron este producto también han comprado:

Llanta...
9,83€
Ver
Motor FBL-2...
15,84€
Ver
Motor FBL-1...
15,84€
Ver
Corona 29...
7,95€
Ver
Piñon 12 D...
4,46€
Ver
Muro Jersey...
6,23€
Ver
Adhesivos...
6,23€
Ver
Rejillas...
13,60€
Ver
Muro medio...
9,51€
Ver
Llanta PRO...
11,25€
Ver

Más
Comentarios (0)

El Jaguar XJR12 es un sport-prototipo, nacido en 1990 para reemplazar el XJR9. Este modelo presentaba un chasis de fibra de carbono monocasco. El motor era un motor V12 con dos válvulas por cilindro. En 1990, la cilindrada era de 6 litros para la versión IMSA y 7 litros en la configuración del grupo C. Estos valores se incrementaron en 1991, convirtiéndose en 6,5 litros para la versión americana y 7.4 para el europeo, cuyos pesos eran, respectivamente, 930 y 1000 kg. El XJR12 fue contratado por Tom Walkinshaw Racing, en particular, para las carreras de larga distancia, como Daytona, Sebring y Le Mans, ya que este coche era muy fiable y regular en condiciones de carrera. El coche era excelente: en 1990, terminaron primero y segundo en las 24 de Daytona y Le Mans, y en tercero en Sebring. En Le Mans 1991 terminaron en segundo, tercer y cuarto lugar , y en el segundo en Daytona en 1992. El coche numero 35, conducido por Jones, Boesel y Feré terminó segundo en las 24 horas de Le Mans en 1991.

Longitud: 136,70 mm (151,40 con aleron)

Anchura: 64,70 mm

Altura: 32,50 mm

Guia-Eje trasero: 97,19 mm

Distancia entre ejes: 84,70 mm

Peso: 76,75 grs

Peso Carroceria: 22,90 grs

Reparto de peso tras/del: 59/41 %

Motor: SIMX 06. 21500 RPM. 170 Gr/cm a 12 V

Piñon/Corona: 9/28

Motor en linea

Ejes, llantas y corona calibrados