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Reproduccion del modelo HSV-10 (siglas de Honda Sports Velocity) que Honda creó especialmente para sustituir al laureado NSX de motor central en las competiciones del AJGTC (All Japan Gran Turismo Champinship)
Interior y cristales de lexan ultraligero Honda HSV
Plancha de plomo de 1 mm de espesor
Soporte de motor para chasis 1/24 fabricado en aluminio mecanizado
Soportes de carroceria de acero para Audi R8 1/24
Procomp1: para pistas muy lisas con superficie muy deslizante.
Tuerca M2 x 4 mm
Nuevo compuesto Procomp-4 Procomp4: para pistas madera con mucho grip
Reproduccion de la versión de presentación que realizó la marca alemana en color blanco y con los típicos colores de BMW Motorsport, azul y rojo. Equipado con el nuevo chasis RT-3 MWB (Medium Wheel Base), con multitud de regulaciones, motor Sidewinder, ejes calibrados, llantas de aluminio traseras y...
Interior y cristales de lexan para BMW Z4 1/24
Version 3 Soporte de guia reforzado Chasis RT-3 Duro MWB (Medium Wheel Base) sin montar. Regulable entre 77-84mm Para Bmw Z4, Pantera y M1
Version 3 Soporte de guia reforzado Chasis RT-3 Blando MWB (Medium Wheel Base) sin montar. Regulable entre 77-84mm Para Bmw Z4, Pantera y M1
Interior y cristales de lexan para BMW Z4 1/32
Rueda esp. 27.5x13mm, eje 3mm. llanta 21mm. Aligerada, ProComp-4, Tornillo M3 Procomp4: para pistas madera con mucho grip
Modelo participante en las 24H. de Dubai 2011 del equipo Team Engstler, con el dorsal #17 pilotado por Engstler-Poulsen-Spengler-Kraihamer y patrocinado por la conocida marca de lubricantes y aceites Liqui Moly.
Carroceria completa en kit blanco de Honda HSV Scaleauto Incluye todas las piezas necesarias para su montaje
Carroceria completa en kit blanco de BMW Z4 Scaleauto Incluye todas las piezas necesarias para su montaje
Longitud: 143,5 mm Anchura: 64,1 mm Altura: 29,95 mm Guia-Eje trasero: 100,80 mm Distancia entre ejes: 81,90 mm Peso: 80 grs Peso Carroceria: 16,5 grs Motor: King NSR3023 21400 RPM Piñon/Corona: 10/27 Chasis con cuna independiente Chasis Evo 3 Traccion trasera Motor King 21000 Cuna basculante Iman cilindrico Motor en linea Incorpora cuna, corona y...
Interior de lexan para BMW Z4 Scaleauto para rally.
Versión de la presentación del equipo oficial Raybrig Team participante en las competiciones de la JGTC, Japan GT Championship. Longitud: 141,30 mm Anchura: 65 mm Altura: 34,5 mm Guia-Eje trasero: 94,40 mm Distancia entre ejes: 83,40 mm Peso: 74,35 gr Peso Carrocería: 20,98 grs Motor: Scaleauto SC008B Piñon/Corona: 12/32?
Versión del equipo francés Force One Racing del ex piloto Phillipe Alliot participante en los test pre eliminares de las 24 Horas de Le Mans 2004, pilotado por David Hallyday y Anthony Kumpen y patrocinado por los lubricantes Igol.
Fabricada en Nylon y encasquillada en aluminio Fijacion mediante tornillo M2 (0,9 mm) Diametro de eje: 3/32 (2,38 mm) Diametro de corona: 17,50 mm Anchura de la corona: 4,45 mm Peso de la corona: 0,45 grs
Corona ajustable para eje de 3 mm. Modulo 50
Cojinete para eje de 3/32 de 5 mm de diametro exterior
Llave allen para tornillos de 1.5 mm. 2 unidades
Soporte de motor Sidewinder Offset 0.5mm para motores de caja corta.
Incorpora chasis para soporte de motor y guia basculantes. Admite soportes de motor en linea, transversal y angular. Motor King EVO 21 21400 rpm @ 12 Volts 322 gr/cm
El 88C es un prototipo de coche deportivo diseñado por Toyota en 1988, de acuerdo con las especificaciones del Grupo C. El coche, diseñado por Dome, era una evolución del modelo 87.
Procomp2: para pistas plastico /ninco/scx.
Fabricadas en aleacion de aluminio y magnesio altamente resistente. Diseño de los orificios en zigzag que evita el desgaste anormal del neumatico Diametro eje: 3/32" (2,38 mm) compatible con la mayoría de ejes del mercado. Diametro externo: 15,90 mm Anchura de llanta: 8,50 mm Anchura del canal de encaje del...
Eje de acero inoxidable Calibrado a lo largo de toda su longitud, lo que redunda en una perfecta linealidad.
Tornillos de fijacion para llantas y coronas, regulacion de altura de ejes etc Cabeza Allen para llave de 0,95 mm
Pintura acrilica en spray de 100 ml PRODUCTO AEROSOL : ESTE ARTICULO NO SE ENVIA POR CORREOS. VENTA EXCLUSIVA A ESPAÑA PENINSULAR DEBIDO A LA PROHIBICION DE CORREOS EN EL ENVIO DE AEROSOLES Y PRODUCTOS INFLAMABLES
Incluye de regalo 1 Interior termoconformado Ligero RC0108 1 Base de montaje UM0101
Reproduccion del Ferrari 512BB pilotado en las 24 h de Lemans de 1979 por JP. Delaunay - C. Grandet - H. Preston Incorpora mecanica de Slot.it, con motor Flat 6 de 20.500 Rpm en posición Anglewinder, con un desarrollo de 28/11 dientes y con llantas de plastico de 15" delante y de 17" de aluminio posteriores.
Version 3 Soporte de guia reforzado Regulable entre 67-79mm
Participante en las 24H. de LeMans de 1982 bajo las ordenes del equipo oficial Porsche Joest con el dorsal 65 y patrocinado por Vegla. Soportes de tornillos de carroceria modificados para adaptarse a los anclajes de los nuevos chasis RT-3.
Kit de carrocería original de Matra MS670B. Incluye todas las piezas para su montaje. Se vende en forma de kit desmontado.
Nuevo chasis para el Lancia LC2 Evo6 con faldones delanteros independientes para los dos modelos, LC2/84 (CA08) y LC2/85 (CA21). Adaptable también a los chips digitales de Carrera D132.
Los Porsche 956 y podian montar dos configuraciones diferentes de ala trasera: configuracion baja carga aerodinamica, que se utiliza sobre todo en Le Mans, donde los 6,5 kilometros de la recta de Hunaudieres requieren un empuje aerodinamico muy bajo a expensas de la carga aerodinamica
El Matra - Simca MS 670 fue un coche de carreras de prototipos que ganó las 24 Horas de Le Mans 3 veces seguidas ( 1972-1974 ) , así como el Campeonato Mundial de Marcas en dos ocasiones ( 1973 y 1974 ).
Coronas plana con anclaje solido y seguro por doble allen M2,5
Longitud: 136,65 mm Anchura: 59,95 mm Altura: 42,70 Guia-Eje trasero: 98,70 mm Distancia entre ejes: 80,15 mm Peso: 77,80 Peso Carroceria: 21,15 Motor: Avant Republic RPM: 21000 RPM a 12,0 V/ 25000 RPM a 14,8 V Piñon/Corona: 10/27
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