Porsche 962c 85 Le Mans 1987 Leyton House

Porsche 962 a fost un prototip sport-a creat pentru a înlocui deja de succes Porsche 956 pentru a permite prezența în IMSA american și concursuri WSC Grupa C pocision forțat sã schimbe cãtre piloți. < / p>

A fost una din masinile de curse cele mai de succes si a castigat mai multe campionate din întreaga lume:

- Campionatul Mondial de Sport-Prototipuri în 1985 și 1986

- 24h Le Mans în 1986, 1987 și 1994

- IMSA Campionatul GTP în 1985, 1986, 1987 și 1988

- 24 ore Daytona în 1985, 1986, 1987, 1989 și 1991

- Sebring 12h 1,985, 1986, 1987 și 1988

962C a apãrut pentru prima datã în Le Mans in 1985. Motorul a fost un boxer, motor cu 6 cilindri cu turbo twin, racit cu lichid, 4 supape pe cilindru și duble aeriene cams.

caroseria și aerodinamica au fost modificate în moduri foarte diferite de echipele privați, astfel încât acestea s-au gãsit diferite versiuni de dealuri, prize de aer, spoilere și pasajele rotilor.

Aproape toate Porsche 956 au fost convertiți la specificațiile 962 în timpul 1985 și începutul anului 1986

Aceasta masina a concurat la Le Mans în 1987 cu echipa Kremer pilotat de F. Konrad. Fouche și G. W. Taylor

Ca de obicei în aceste modele, vine echipat cu șasiu EVO-6 V12 / 3 motor in linie poziție și un raport de 9/28 dinților, împreunã cu toate celelalte piese de inalta calitate.

Lungime: 147 mm

Lãțime: 62 mm

Înãlțime: 29 mm

Ghid-puntea spate: 96.35 mm

Ampatament: 84 mm

Greutate: 68 g

Greutate: 20.95 grame

greutate Cast dupã / 54/46%

Motor: V12 / 3 RPM 21500 12 V

Piñon / Corona: 9/28

Motor Online

Punți, roți spate și coroana calibrate

frontale cauciucuri: 5.8 x 8.2 SIPT1159C1 Smooth

cauciucuri din spate: 16.5 x 8.2 SIPT1167C1 Smooth