Slot it CA08F Lancia LC2 Brands Hatch 1000 Km 1984
SICA08F
Lancia LC2 6 Marcas Hatch 1000 Km 1984 Martini Racing Mauro Baldi, Pierluigi Martini e Bob Wollek
Fabricante Slot it
Referência SI CA08F
SICA08F
Lancia LC2 6 Marcas Hatch 1000 Km 1984 Martini Racing Mauro Baldi, Pierluigi Martini e Bob Wollek
Fabricante Slot it
Referência SI CA08F
Lancia LC2 6 Marcas Hatch 1000 Km 1984 Martini Racing Mauro Baldi, Pierluigi Martini e Bob Wollek
Fabricante Slot it
Referência SI CA08F
O LC2, projetado por Dallara, foi o carro Lancia por sua participação no mundo dos protótipos esportivos. Sua participação ocorreu pela primeira vez em 1983, de acordo com a regulamentação do Grupo C. Foi impulsionada por um motor Ferrari que foi derivado dos 288 GTO com gerenciamento eletrônico do motor muito avançado para o tempo. O motor era um V8 de 3 litros a 90 °, resfriado por água, com dois turbocompressores que podiam funcionar a uma pressão máxima de 3 bares, com quatro válvulas por cilindro accionadas por um duplo eixo de cames. A potência máxima foi de 840 HP a 7.000 rpm. A caixa de velocidades era uma Hewland com 5 marchas. O diâmetro das rodas era de 15 polegadas na frente e 17 na parte traseira. O chassi foi feito de alumínio e magnésio com corpo de fibra de carbono. O peso total era de 850 kg. Enquanto funcionava com o apoio oficial da fábrica, o Lancia LC2 era possivelmente o único carro que poderia competir com a Porsche 956 em termos de velocidade pura, mas não tinha a confiabilidade necessária em longas distâncias.
A reprodução do modelo participante nos 1000 km de Brands Hatch de 1984, registrada pela Martini Racing e pilotada por Mauro Baldi, Pierluigi Martini e Bob Wollek terminou em sétimo lugar com 17 voltas do primeiro classificado
Comprimento: 144 mm
Largura: 62 mm
Altura: 30
Guia-Eixo traseiro: 93,08 mm
Distância entre eixos: 84 mm
Peso: 72 gr
Peso corporal: 24.70 grs
Pneus dianteiros: 15,8 x 8,2,2 SIPT1159C1
Pneus traseiros: 16,5 x 8,2 SIPT1167C1
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