Slot it CA40A Alfa Romeo 155 Martini n8 Avus Ring

Alfa Romeo 155 Martini n8 Avus Anello DTM / ITC 1995 Nicola Larini

Produttore Slot it

Riferimento SI CA40a

Riferimento: SI CA35D

Produttore: inseriscilo

Lunghezza: 147 mm

Larghezza: 58 mm

Altezza: 44 mm

Guida-Asse posteriore: 94 mm

Distanza tra gli assi: 80 mm

Peso: 69 gr

Peso corporeo: 19 gr

Distribuzione del peso dopo / di

Motore: V12 / 4

Pignone / Corona: 9/28

Motore online

Supporto motore: offset in linea 0,5

Pneumatico anteriore: 15,8 x 8 mm. plastica

Pneumatico posteriore: 15,8 x 8 mm. alluminio

Gomme anteriori: 17,2 x 9,5 Smooth SI PT1159C1

Gomme posteriori: 19.8 x 9.5 Smooth SI PT 1228C1

Misura di assi, cerchioni, cuscinetti e corona: 3/32 (2,38 mm)

L'Alfa Romeo 155 V6 TI è una macchina da corsa costruita per competere nel DTM serie (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) nel 1993. A quel tempo, il Campionato Turismo Tedesco era il picco di tecnologia per auto da corsa e Era riservato per le auto di classe. 1 (prima divisione o D1). Le regole hanno richiesto auto con un motore da 2,5 litri e un massimo di 6 cilindri, derivati da modelli approvati e prodotti in non meno di 25.000 unità. Le regole consentivano cambiamenti profondi nell'automobile, purché fossero mantenute le linee esterne.

Quando Alfa Romeo introdusse la sua quattro ruote motrici, 420 CV, 155, la Mercedes 190 con trazione posteriore più convenzionale non poteva eguagliare le prestazioni dell'Alfa. Nel 1993, l'auto italiana ha dominato la categoria, vincendo 12 gare su 20 con i suoi due piloti ufficiali, vincendo entrambi i titoli piloti e costruttori. Ad oggi, l'Alfa Romeo 155 è l'unica vettura non tedesca che ha vinto un campionato DTM.