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Matra-Simca MS 670 B 7 Le Mans WINNER 1974

SICW18

 

Le Matra - Simca MS 670 est un prototype qui a remporté les 24 Heures du Mans trois fois de suite ....

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Le Matra - Simca MS 670 est un prototype qui a remporté les 24 Heures du Mans trois fois de suite (1972-1974) ainsi que le Championnat du monde des constructeurs à deux reprises (1973 et 1974)

.

La voiture a été conçue par Bernard Boyer et Jean-Louis Caussin. La version longue queue conçu spécifiquement pour Le Mans, a été baptisé 670 B.

B est la lettre distinctive tout de boîte Matras équipé avec Porsche à 5 vitesses.

Le châssis était une coque unibody en aluminium, en fibre de verre carrosserie.

Le moteur, dont le son était extrêmement élevé, était un V12 de 3 litres à 60 ° chefs de blocs et cylindres en aluminium.

La version utilisée dans le Le Mans 74 MS était de 73, avec un couple maximal de 320 Nm à 8400 tours par minute, pour atteindre une puissance maximale de 450 ch à 10 500 tours par minute. Sur la ligne droite de Mulsanne la voiture pourrait dépasser 320 km par heure. Equiper freins Girling avec disques ventilés et en 1974, les freins arrière ont été déplacés à l'intérieur.

Les pneus étaient 13 "x 11" à l'avant et 15 "x 15" à l'arrière. La voiture pèse 693 kg.

Il y avait trois B 670 au Mans en 1974. Le nombre 7, entraînée par Henri Pescarolo et Gérard Larousse mené la course de bout en bout et a gagné Le Mans pour la troisième fois.

Longueur: 136 mm

Largeur: 62mm

Hauteur: 35 mm

axe de guidage-arrière: mm

Empattement: 80 mm

Poids: 64 grammes Poids

Corps: g

Moteur: V12 / 3 21500 RPM placé en position transversale

Piñon / Corona: 11/32

Pneus avants: 14,3 x 8 SIPT1088C1 Slick

Pneus arrières: 15,8 x 8,2 SIPT35 Slick

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