Porsche 911GT1 Evo 98 25 2nd Le Mans 1998

El 911 GT1 EVO 98 fue diseñado por Porsche para competir en la categoría GT1 en 1998, en las 24 horas de Le Mans y en el campeonato internacional de la FIA GT. En un principio, los coches de la clase GT1 eran coches Grand Touring modificados para las competiciones, pero en los últimos años llegaron a ser similares a los prototipos de carreras.
El Porsche GT1 '98 era un coche nuevo, el primero construido por Porsche con un chasis monocasco compuesto de carbono.
Venia equipado con 18 ruedas, discos de freno de carbono y suspensiones de doble horquilla trasera con barra de empuje frontal
El motor era un seis cilindros, 3.2 litros biturbo, culata de 4 válvulas por cilindro, refrigerado por agua, con un par máximo de 630 Nm a 5.000 rpm y una potencia máxima de 550 CV a 7.200 rpm. La caja de cambios era secuencial de seis velocidades con embrague de fibra de carbono de triple disco. La capacidad del tanque de combustible era de 100 litros.
En 1998, el campeonato FIA GT fue dominado por Mercedes pero Porsche ganó las Le Mans 24 Horas. Mercedes y Toyota fueron más rápidos en las vueltas individuales, pero los coches de Zuffenhausen fueron capaces de terminar primero y segundo, gracias a su mayor fiabilidad.
El modelo reproducido se corresponde al conducido por los pilotos B.Wollek, J.Müller y U.Alzen que terminaron segundos en las 24 H de Le Mans de 1998.

Longitud: 146,5 mm
Anchura: 63,6 mm
Altura: 33,5 mm
Guia-Eje trasero: 102,4 mm
Distancia entre ejes: 80 mm
Peso: 77 grs
Peso Carrocería: 16,65 grs
Reparto de peso del/tras: 31/69
Distancia entre ejes: 80 mm
Motor: Flat 6
R.P.M.: 20500
Par: 200 GR/cm
Consumo: N/D
Piñón/Corona: 12/28
Neum. Del: Slick
Neum. Tras: Slick